ความหมาย
บัสสื่อสารของชุดควบคุม K ปิดการทำงาน เกตเวย์ได้ปิดหรือแยกบัสนี้ออกจากระบบ ซึ่งมักเกิดจากข้อผิดพลาดของบัสซ้ำ ๆ หรือสถานะ "บัสออฟ" ในตัวควบคุม CAN
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส K ส่งข้อความระหว่างโมดูลที่กำหนดให้ใช้เครือข่ายรถนี้ control module จะตรวจสอบการสื่อสารบนบัส K และรหัสนี้จะตั้งขึ้นเมื่อบัส K ปิดการทำงาน ซึ่งมักเกิดจากข้อผิดพลาดซ้ำ ๆ ทำให้ CAN controller เข้าสู่สถานะ bus-off
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ตัวควบคุม CAN อยู่ในสถานะบัสออฟ
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าความต้านทานของตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- ชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับชุดควบคุม
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงความผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกรหัสทั้งหมดและข้อมูล freeze frame แล้วระบุว่าโมดูลใดบนบัส K ไม่ตอบสนอง และ CAN controller รายงาน bus-off หรือข้อผิดพลาดการสื่อสารซ้ำ ๆ หรือไม่
- ตรวจสายไฟ ขั้วต่อ และกราวด์ของบัส K ว่ามีจุดขาด การกัดกร่อน ขาหลวม หรือลัดวงจรที่อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดหรือไม่
- ตรวจสถานะเกตเวย์ว่ามีข้อขัดข้องในการกำหนดเส้นทางหรือการแยกบัส K หรือไม่ แล้วเปรียบเทียบกับโมดูลที่หยุดสื่อสาร
- เมื่อถอดแหล่งจ่ายไฟตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว ให้ทดสอบความต่อเนื่องและการลัดวงจรของสายไฟบัส K พร้อมตรวจตัวต้านทานปลายสายเทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากสายไฟและตัวต้านทานปลายสายผ่านการตรวจ ให้แยกโมดูลบนบัส K ตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต เพื่อระบุ controller หรือเกตเวย์ที่รบกวนเครือข่าย
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟบัส K ที่ขาด เสียหาย หรือลัดวงจร
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อบัส K ที่กัดกร่อนและหลวม
- เปลี่ยนตัวต้านทานปลายสายหากค่าอยู่นอกมาตรฐานของผู้ผลิต
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเกตเวย์ หากกำหนดเส้นทางหรือแยกบัส K ไม่ถูกต้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลที่ยืนยันแล้วว่าเป็นสาเหตุให้บัส K ออฟไลน์
ขับต่อไปได้หรือไม่
การที่บัส K ปิดการทำงานอาจทำให้ระบบที่ได้รับผลกระทบเข้าสู่โหมด limp mode หรือฟังก์ชันใช้งานไม่ได้ ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ต้องใช้กำลังมากและอย่าพึ่งพาฟังก์ชันเหล่านั้น หยุดขับหากการทำงานที่จำเป็นหรือเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยได้รับผลกระทบ การขับต่ออาจทำให้การสื่อสารของโมดูลสูญเสียมากขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง