ความหมาย
บัสสื่อสารของชุดควบคุม H ปิดการทำงาน เกตเวย์ได้ปิดหรือแยกบัสนี้ออกจากระบบ ซึ่งมักเกิดจากข้อผิดพลาดของบัสซ้ำ ๆ หรือสถานะ "บัสออฟ" ในตัวควบคุม CAN
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส H ส่งข้อมูลระหว่างโมดูลรถที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายนั้น control module จะตรวจสอบการสื่อสารบนบัส H และรหัสนี้จะตั้งขึ้นเมื่อเครือข่ายปิดการทำงานหรือถูกแยกออกจากระบบ โดยมักเกิดหลังจากข้อผิดพลาดซ้ำ ๆ ทำให้ CAN controller เข้าสู่สถานะ bus-off
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ตัวควบคุม CAN อยู่ในสถานะบัสออฟเนื่องจากเกิดข้อผิดพลาดซ้ำ ๆ
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าความต้านทานของตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- ชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับชุดควบคุม
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงความผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกรหัสทั้งหมดและข้อมูล freeze frame แล้วระบุว่าโมดูลใดบนบัส H ออฟไลน์ และ CAN controller รายงานข้อผิดพลาดซ้ำ ๆ หรือสถานะ bus-off หรือไม่
- ตรวจสายไฟ ขั้วต่อ และกราวด์ของบัส H ว่ามีความเสียหาย กัดกร่อน ขาหลวม หรือลัดวงจรที่อาจทำให้เกิด frame error ซ้ำ ๆ หรือไม่
- ตรวจข้อมูลเกตเวย์ว่ามีการแยกบัส H หรือข้อขัดข้องในการกำหนดเส้นทางหรือไม่ และระบุว่าบัสหลุดเป็นช่วง ๆ หรือปิดอยู่ตลอด
- เมื่อปิดเครือข่ายตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว ให้ทดสอบความต่อเนื่องและการลัดวงจรของสายไฟบัส H และตรวจสอบตัวต้านทานปลายสายเทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากสายไฟและตัวต้านทานปลายสายผ่านการตรวจ ให้แยกโมดูลบนบัส H ตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อหา controller หรือเกตเวย์ที่รบกวนการรับส่งข้อมูล
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟและขั้วต่อบัส H ที่เสียหาย หลวม หรือกัดกร่อน
- แก้ไขจุดเชื่อมต่อของโมดูลหรือเกตเวย์ที่ไม่ดี ซึ่งขัดขวางการรับส่งข้อมูลบนบัส H
- เปลี่ยนตัวต้านทานปลายสาย หากผลทดสอบแสดงว่าค่าผิดจากมาตรฐานของผู้ผลิต
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเกตเวย์ หากแยกหรือกำหนดเส้นทางบัส H ไม่ถูกต้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลที่ CAN controller ทำให้บัส H เข้าสู่ bus-off ซ้ำ ๆ
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจากบัส H ปิดการทำงานและรถอาจเข้าสู่โหมด limp mode ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือระยะทางไกล และอย่าพึ่งพาฟังก์ชันรถที่ได้รับผลกระทบ หยุดขับหากระบบควบคุมที่จำเป็นหรือระบบความปลอดภัยทำงานผิดปกติ การขับต่ออาจทำให้โมดูลจำนวนมากขึ้นขาดข้อมูลที่จำเป็น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง