ความหมาย
บัสสื่อสารของชุดควบคุม I ปิดการทำงาน เกตเวย์ได้ปิดหรือแยกบัสนี้ออกจากระบบ ซึ่งมักเกิดจากข้อผิดพลาดของบัสซ้ำ ๆ หรือสถานะ "บัสออฟ" ในตัวควบคุม CAN
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส I เป็นเครือข่ายที่ส่งข้อความระหว่างโมดูลที่เชื่อมต่ออยู่ control module จะตรวจสอบการรับส่งข้อมูลบนบัส I และรหัสนี้จะตั้งขึ้นเมื่อบัสปิดการทำงาน ซึ่งมักเกิดหลังข้อผิดพลาดในการสื่อสารทำให้ CAN controller เข้าสู่สถานะ bus-off
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ตัวควบคุม CAN อยู่ในสถานะบัสออฟ
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าความต้านทานของตัวต้านทานปลายสายบัส CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- ชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับชุดควบคุม
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงความผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกรหัสทั้งหมดและข้อมูล freeze frame แล้วตรวจสอบว่าโมดูลใดบนบัส I ตอบสนอง และ CAN controller รายงาน bus-off หรือข้อผิดพลาดซ้ำ ๆ หรือไม่
- ตรวจสายไฟ ขั้วต่อ และกราวด์ของบัส I ว่ามีความเสียหาย กัดกร่อน จุดต่อหลวม หรือลัดวงจรที่อาจขัดขวางข้อมูลหรือไม่
- ตรวจสถานะเกตเวย์ว่ามีข้อขัดข้องในการกำหนดเส้นทางหรือการแยกบัส I หรือไม่ แล้วเปรียบเทียบกับโมดูลที่ใช้งานไม่ได้
- เมื่อถอดแหล่งจ่ายไฟตามคำแนะนำของผู้ผลิตแล้ว ให้ทดสอบความต่อเนื่องและการลัดวงจรของสายไฟบัส I และตรวจตัวต้านทานปลายสายเทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากสายไฟและตัวต้านทานปลายสายผ่านการตรวจ ให้แยกโมดูลบนบัส I ตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อระบุ controller หรือเกตเวย์ที่รบกวนการสื่อสาร
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟบัส I ที่เสียหายหรือลัดวงจร
- ทำความสะอาด ยึดให้แน่น หรือซ่อมขั้วต่อบัส I ที่หลวมหรือกัดกร่อน
- เปลี่ยนตัวต้านทานปลายสายหากไม่เป็นไปตามค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเกตเวย์ หากกำหนดเส้นทางหรือแยกบัส I ไม่ถูกต้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลที่ยืนยันแล้วว่าเป็นสาเหตุให้บัส I เข้าสู่สถานะ bus-off
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขณะบัส I ปิดการทำงาน รถอาจเข้าสู่โหมด limp mode หรือสูญเสียฟังก์ชันต่าง ๆ ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ต้องใช้กำลังมาก และอย่าพึ่งพาระบบที่ได้รับผลกระทบ หยุดขับหากระบบควบคุมที่จำเป็นหรือฟังก์ชันด้านความปลอดภัยทำงานผิดปกติ การขับต่ออาจทำให้การสื่อสารของโมดูลสูญเสียมากขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง