ความหมาย
เซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าขาเข้าของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B แจ้งสถานะวงจรมีสัญญาณต่ำ ทำให้การวัดกระแสไฟฟ้าขณะชาร์จไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าขาเข้าของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B วัดกระแสไฟฟ้าที่เข้าสู่เครื่องชาร์จนั้น เพื่อให้โมดูลควบคุมสามารถประเมินการทำงานของการชาร์จได้ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณวงจรเซ็นเซอร์ต่ำเกินไป ซึ่งอาจทำให้กระแสไฟฟ้าขาเข้าที่รายงานไม่น่าเชื่อถือและทำให้ระบบจำกัด ขัดจังหวะ หรือป้องกันการชาร์จ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
- ค่าออฟเซตของเซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าเบี่ยงเบนไปทางต่ำ
- ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟแสดงสถานะการชาร์จแสดงความขัดข้อง
- การชาร์จอาจไม่เริ่มทำงานหรือหยุดชะงัก
- อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาดไว้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบค่าการอ่านกระแสไฟฟ้าขาเข้าของเครื่องชาร์จ B กับสถานะการชาร์จและข้อมูลเครื่องมือสแกนอื่นๆ ที่มีอยู่ เพื่อยืนยันค่าการอ่านที่ต่ำ
- เมื่อหยุดการชาร์จอย่างปลอดภัยแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าและชุดสายไฟของเครื่องชาร์จ B ว่ามีการกัดกร่อน ความเสียหาย หมุดหลวม หรือการเสียดสีหรือไม่
- โดยใช้ข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ว่ามีการลัดวงจรลงกราวด์และมีความต้านทานหน้าสัมผัสขั้วต่อมากเกินไปหรือไม่
- ทดสอบเซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าและวงจรเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต รวมถึงการตรวจสอบว่าค่าการอ่านของเซ็นเซอร์มีความน่าเชื่อถือในระหว่างการพยายามชาร์จแบบควบคุมหรือไม่
- ซ่อมแซมสายไฟสัญญาณหรือขั้วต่อ หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์หากทดสอบไม่ผ่าน จากนั้นตรวจสอบว่าข้อบกพร่องหายไปและเครื่องชาร์จทำงานตามปกติ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดหมุดขั้วต่อเซ็นเซอร์เครื่องชาร์จ B ที่กัดกร่อนหรือหลวม
- ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าขาเข้าหากเอาต์พุตต่ำกว่าข้อกำหนดหลังจากการตรวจสอบสายไฟ
- ซ่อมแซมสายไฟชุดสายไฟที่เสียหายไปยังเซ็นเซอร์เครื่องชาร์จ B
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจจำกัด ขัดจังหวะ หรือปฏิเสธการชาร์จ และโหมดประหยัดฉุกเฉิน (Limp mode) อาจทำงาน; หลีกเลี่ยงการพึ่งพาเซสชันการชาร์จจนกว่ากระแสไฟฟ้าที่รายงานจะเชื่อถือได้ จัดการซ่อมแซมทันทีและห้ามเปิดหรือตรวจสอบอุปกรณ์ชาร์จแรงดันไฟฟ้าสูง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง