ความหมาย
ECM ตรวจพบความผิดปกติแบบแรงดันสูงในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์เทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ D ไม่สามารถใช้ค่าที่อ่านได้เพื่อควบคุมระบบอย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์บูสต์ D ส่งสัญญาณแรงดันให้โมดูลควบคุมเครื่องยนต์เพื่อควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์ D สูงกว่าช่วงที่ปรับเทียบไว้ของโมดูล ซึ่งอาจเกิดจากสัญญาณลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่ เซ็นเซอร์ขาดวงจร หรือจุดต่อที่กัดกร่อนและไม่ดี
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรเข้ากับ B+
- เซ็นเซอร์ขาดวงจร
- ขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- กำลังของเครื่องยนต์อาจลดลง
- การควบคุมบูสต์อาจถูกจำกัด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนรหัสเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้อง พร้อมสังเกตว่าความขัดข้องอื่นบ่งชี้ปัญหาไฟเลี้ยงหรือสายไฟที่ใช้ร่วมกันหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์บูสต์ D ว่ากัดกร่อน มีความชื้น ขางอ หรือขั้วหลวมหรือไม่ และตรวจชุดสายไฟว่ามีสายสัญญาณสัมผัสกับสายไฟที่มีไฟหรือไม่
- อ่านค่าเซ็นเซอร์ D ใน live data ขณะเครื่องยนต์ดับ แล้วเปรียบเทียบกับค่าแรงดันอื่นเพื่อดูว่าสัญญาณสูงผิดปกติหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟทดสอบวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ D ว่าขาดวงจรหรือลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจไฟเลี้ยงกับกราวด์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์บูสต์ D ว่าขาดวงจรภายในหรือขัดข้องหรือไม่ ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อเซ็นเซอร์บูสต์ D ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- ซ่อมสายสัญญาณที่ขาดวงจรหรือวงจรเซ็นเซอร์ D ที่ลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์บูสต์ D หากขาดวงจรภายในหรือไม่ผ่านการทดสอบ และวงจรเซ็นเซอร์สมบูรณ์
ขับต่อไปได้หรือไม่
ระบบควบคุมบูสต์อาจถูกจำกัดและกำลังเครื่องยนต์ลดลง จึงควรหลีกเลี่ยงการลากจูง การเร่งเครื่องแรง และการแซงที่เสี่ยง หากรถสูญเสียกำลังมากหรือเข้าสู่โหมด limp ให้หยุดในที่ปลอดภัยและขอความช่วยเหลือ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง