ความหมาย
สัญญาณวงจรเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ C ของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ต่ำกว่าเกณฑ์ที่คาดไว้ แสดงว่าระดับสัญญาณในวงจรต่ำ แต่ไม่ได้ยืนยันว่าเซ็นเซอร์ลัดวงจร
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
รหัสนี้เกี่ยวข้องกับวงจรสัญญาณสำหรับเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ C ของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ โมดูลมองเห็นสัญญาณที่ต่ำกว่าเกณฑ์ที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากเซ็นเซอร์ผิดปกติ สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์ หรือการสัมผัสที่ไม่ดีที่ขั้วต่อ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ชิ้นส่วนตรวจจับภายในเซ็นเซอร์ลัดวงจร
- สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วต่อเกิดการกัดกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก / เข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- อาจมีควันสีน้ำเงินหรือสีดำออกจากท่อไอเสีย
- มีเสียงหวีดหรือเสียงฟู่จากทางไอดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบข้อมูลสดสำหรับเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ C เพื่อยืนยันว่าสัญญาณต่ำตลอดเวลาหรือเฉพาะภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น
- ตรวจสอบหมุดขั้วต่อของเซ็นเซอร์ C เพื่อหาการกัดกร่อน การสัมผัสที่ไม่ดี หรือความชื้น และตรวจสอบชุดสายไฟว่ามีสายสัญญาณเสียดสีทะลุลงกราวด์หรือไม่
- ตรวจสอบช่องรับแรงดันหรือท่อ หากมีการติดตั้ง เพื่อหาการอุดตันหรือความเสียหายที่อาจทำให้ค่าการอ่านไม่สอดคล้องกับบูสต์จริง
- ทดสอบวงจรจ่ายไฟ กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ C เพื่อหาการลัดลงกราวด์และตรวจสอบการเชื่อมต่อโดยใช้แผนผังวงจรและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและการเชื่อมต่อปกติ ให้ทดสอบตัวเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ C เองและเปลี่ยนใหม่เฉพาะเมื่อไม่ผ่านการทดสอบที่กำหนดเท่านั้น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ C ที่เป็นสนิมหรือหลวมให้แน่น
- ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือเสียหายในลักษณะอื่น
- ทำความสะอาดช่องรับแรงดันของเซ็นเซอร์ C ที่อุดตัน หรือซ่อมแซมท่อรับแรงดันที่เสียหาย หากมีการติดตั้ง
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ C หากเอาต์พุตยังคงต่ำกว่าข้อกำหนดในขณะที่สายไฟปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
สัญญาณเซ็นเซอร์ C ที่ต่ำอาจทำให้กำลังลดลงหรือบูสต์ไม่สามารถคาดเดาได้ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงและการแซงในจุดที่ต้องการกำลัง หยุดรถหากเครื่องยนต์มีควันหนาแน่น มีเสียงไอดีแปลก ๆ หรือกำลังตกอย่างรุนแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง