ความหมาย
AFCM ตรวจพบว่าฉนวนสุญญากาศของถังเชื้อเพลิงทางเลือก A สูญเสียประสิทธิภาพ ซึ่งมักพบในถัง LNG แบบไครโอเจนิกที่การสูญเสียสุญญากาศทำให้อัตราการระเหยเพิ่มขึ้น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ถังเชื้อเพลิงทางเลือก A มีช่องว่างปิดผนึกระหว่างผนังชั้นในกับชั้นนอกเพื่อจำกัดการถ่ายเทความร้อน ในระบบ LNG แบบไครโอเจนิก ช่องว่างดังกล่าวจะรักษาสภาพสุญญากาศไว้ โมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือกตรวจสอบสมรรถนะฉนวนถังและตั้งรหัส P2CDA เมื่อพบว่าประสิทธิภาพฉนวนสุญญากาศของถัง A ลดลง ทำให้ความร้อนเข้าสู่เชื้อเพลิงมากขึ้น
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สุญญากาศในผนังสองชั้นของถังรั่วไหล
- วัสดุฉนวนเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- อาจมีคำเตือนเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิงทางเลือก
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และคำเตือนระบบเชื้อเพลิงทางเลือก จากนั้นตรวจว่าความขัดข้องเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือเป็นช่วง ๆ
- ตรวจหมายเลขถัง A และข้อมูลระบบเพื่อยืนยันว่ารหัสนี้อ้างถึงถังดังกล่าว แล้วเปรียบเทียบค่าที่เกี่ยวกับฉนวนกับข้อมูลถังอื่นที่มี
- ตรวจข้อต่อ ช่องสุญญากาศ เซ็นเซอร์ และสายไฟของถัง A ที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย จุดต่อหลวม หรือร่องรอยการรั่วหรือไม่ โดยทำตามขั้นตอนความปลอดภัยสำหรับเชื้อเพลิงแรงดันสูงและไครโอเจนิกของรถยนต์
- ตรวจเซ็นเซอร์ฉนวนของถังและสายไฟกับขั้วต่อว่าชำรุดหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่ แล้วเปรียบเทียบค่าของวงจรกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและเซ็นเซอร์ผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจประเมินความสมบูรณ์ของสุญญากาศและสภาพฉนวนของถังตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟและหน้าสัมผัสขั้วต่อของวงจรตรวจสอบฉนวนถัง A ที่เสียหายหรือหลวม
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ฉนวนถัง A หรือชิ้นส่วนไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องซึ่งยืนยันแล้วว่าขัดข้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนจุดต่อสุญญากาศของถัง A หากผู้ผลิตระบุว่าเป็นแหล่งรั่ว
- ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดฉนวนสุญญากาศของถัง A หากผลทดสอบยืนยันว่ามีการสูญเสียสุญญากาศหรือฉนวนเสื่อมสภาพ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการใช้รถเดินทางไกลหรือใช้งานหนักจนกว่าจะประเมินสภาพฉนวนของถัง A โดยเฉพาะหากมีคำเตือนระบบเชื้อเพลิงทางเลือกหรืออัตราการใช้เชื้อเพลิงเปลี่ยนไป ความร้อนที่เข้าสู่ถังต่อเนื่องอาจเพิ่มการระเหยและแรงดันในระบบเชื้อเพลิง ให้ปฏิบัติตามคำเตือนของระบบเชื้อเพลิงและรีบนำรถเข้าตรวจสอบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง