รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2C63: วงจรปรับกระแสปั๊มของเซ็นเซอร์ O2 มีแรงดันต่ำ แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3

ความหมาย

เซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบแถบกว้างที่แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 รายงานภาวะแรงดันต่ำในวงจรปรับกระแสปั๊ม ทำให้ความแม่นยำในการควบคุมแลมบ์ดาลดลง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 เป็นเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบบรอดแบนด์ตำแหน่งหลังแคทาลิติก และวงจรปรับกระแสปั๊มช่วยให้โมดูลตีความค่าออกซิเจนในไอเสีย โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบว่าวงจรมีแรงดันต่ำ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากสายไฟปรับกระแสไฟลงกราวด์ เซ็นเซอร์มีอาการลัดวงจรภายใน หรือการเชื่อมต่อที่กัดกร่อนทำให้วงจรขัดข้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายปรับแต่งลัดวงจรลงกราวด์
  2. วงจรปรับแต่งของเซลล์ปั๊มลัดวงจรภายใน
  3. ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
  • อาจเดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการลังเล
  • ไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบค่าอ่านของแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 เพื่อยืนยันเงื่อนไขเมื่อเกิดความผิดพลาดของวงจรแรงดันต่ำ
  2. ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์และชุดสายไฟใกล้เคียงว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น การเสียดสี หรือการสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
  3. ตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อนและการสัมผัสของพินไม่ดีหรือไม่ เนื่องจากความต้านทานการสัมผัสที่เพิ่มขึ้นสามารถส่งผลต่อวงจรปรับกระแสไฟได้
  4. โดยใช้ข้อมูลผังวงจรของผู้ผลิต ให้ทดสอบสายไฟปรับกระแสไฟว่ามีการลัดวงจรลงกราวด์โดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่
  5. หากชุดสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ทดสอบวงจรปรับกระแสปั๊มของเซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบการลัดวงจรภายใน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อของแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ที่เกิดการกัดกร่อนตามความเหมาะสม
  • ซ่อมแซมสายไฟวงจรปรับกระแสไฟที่เสียดสีหรือลัดวงจรลงกราวด์
  • เปลี่ยนขั้วต่อหรือตัวเรือนขั้วต่อที่เสียหาย
  • เปลี่ยนแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 หากการทดสอบยืนยันว่ามีการลัดวงจรของวงจรปรับกระแสไฟภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

การขับขี่แบบนุ่มนวลโดยทั่วไปสามารถทำได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพไอเสียอาจแย่ลง ควรตรวจสอบวงจรโดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการขับขี่ต่อเนื่องหากมีอาการเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุดอย่างชัดเจน

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง