P2BB9: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 6 แรงดันสูง

ความหมาย

ECM ตรวจพบความผิดปกติวงจรแรงดันสูงของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 6 ค่าที่อ่านได้ไม่สามารถนำไปใช้ควบคุมได้อย่างเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 6 รายงานอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไปยัง ECM เพื่อควบคุมเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อน โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณของเซ็นเซอร์สูงผิดปกติ ซึ่งอาจเกิดจากเซ็นเซอร์หรือวงจรขาดวงจร สายสัญญาณลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่ หรือการสัมผัสของขั้วต่อที่ไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
2. เซ็นเซอร์วงจรขาด
3. ขั้วพินในขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• พัดลมระบายความร้อนทำงานตลอดเวลาหรือไม่ทำงานเลย
• ฮีตเตอร์ห้องโดยสารให้ความร้อนไม่พอหรือร้อนเกินไป
• อาจใช้เวลาอุ่นเครื่องนานหรือสตาร์ตขณะเครื่องเย็นได้ยาก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบอุณหภูมิสดของเซ็นเซอร์ 6 กับค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอื่น ๆ และอุณหภูมิแวดล้อม ค่าที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อจะบ่งชี้ถึงความผิดปกติในวงจร
2. เมื่อดับเครื่องยนต์และเครื่องเย็น ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ 6 ขั้วต่อ และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีขั้วต่อหลวมหรือผุกร่อน ความเสียหาย หรือปลั๊กที่หลุดออกหรือไม่
3. ตรวจสอบชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ 6 ว่ามีสายสัญญาณสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือมีวงจรขาดหรือไม่
4. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อทดสอบความต่อเนื่องของวงจรเซ็นเซอร์ 6 และตรวจสอบการลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ 6 เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตและเปลี่ยนใหม่หากเกิดการขาดวงจรหรือชำรุด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบปลั๊กเซ็นเซอร์ 6 ใหม่ หรือทำความสะอาดและซ่อมแซมขั้วต่อที่ผุกร่อน
• ซ่อมแซมสายไฟของเซ็นเซอร์ 6 ที่ขาดวงจรหรือเสียหาย
• ซ่อมแซมสายสัญญาณหากมีการลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 6 หากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

จำกัดการเดินทางให้อยู่ในระยะสั้นและคอยสังเกตอาการความร้อนสูงเกินไป หรือพฤติกรรมที่ผิดปกติของฮีตเตอร์และพัดลม ให้จอดรถทันทีหากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นหรือมีสัญญาณเตือนปรากฏขึ้น ECM อาจกำลังทำงานด้วยค่าอุณหภูมิที่ไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งอาจบั่นทอนการทำงานของเครื่องยนต์และทำให้ภาวะความร้อนสูงเกินไปผ่านไปโดยไม่รู้ตัว