P2BB8: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 6 แรงดันต่ำ

ความหมาย

ECM ตรวจพบความผิดปกติวงจรแรงดันต่ำของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 6 ค่าที่อ่านได้ไม่สามารถนำไปใช้ควบคุมได้อย่างเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 6 ทำหน้าที่วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ณ ตำแหน่งที่เซ็นเซอร์ตัวนั้นรับผิดชอบ และ ECM จะใช้สัญญาณนี้เพื่อจัดการการทำงานของเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อน โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณของเซ็นเซอร์ 6 ถูกดึงให้ต่ำผิดปกติ เช่น จากสายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์ หรือตัวเซ็นเซอร์ลัดวงจรภายใน ทำให้ ECM ไม่สามารถพึ่งพาค่าอุณหภูมินั้นได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. เซ็นเซอร์ลัดวงจรภายใน
3. ขั้วพินในขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• พัดลมระบายความร้อนทำงานตลอดเวลาหรือไม่ทำงานเลย
• ฮีตเตอร์ห้องโดยสารให้ความร้อนไม่พอหรือร้อนเกินไป
• อาจใช้เวลาอุ่นเครื่องนานหรือสตาร์ตขณะเครื่องเย็นได้ยาก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบอุณหภูมิสดของเซ็นเซอร์ 6 กับค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอื่น ๆ และอุณหภูมิแวดล้อม ค่าที่ต่ำอย่างไม่น่าเชื่อจะช่วยยืนยันความผิดปกตินี้
2. เมื่อดับเครื่องยนต์และเครื่องเย็น ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ 6 และขั้วต่อว่ามีการผุกร่อน หมุดขั้วต่อเสียหาย ใส่ไม่แน่น หรือมีน้ำหล่อเย็นรั่วซึมเข้าไปหรือไม่
3. ตรวจสอบสายไฟของเซ็นเซอร์ 6 ว่ามีการเสียสีหรือถูกหนีบซึ่งอาจทำให้สายสัญญาณสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
4. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้า ตรวจสอบวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ 6 ว่ามีการลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีความต้านทานการสัมผัสมากเกินไปหรือไม่
5. หากสายไฟและขั้วต่ออยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ 6 เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตและทำการเปลี่ยนหากตัวเซ็นเซอร์ลัดวงจรภายใน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อของเซ็นเซอร์ 6 ที่ผุกร่อนและยึดขั้วต่อให้แน่นหนา
• ซ่อมแซมสายสัญญาณของเซ็นเซอร์ 6 ในจุดที่มีการลัดวงจรลงกราวด์
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 6 หากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการพึ่งพาเกจวัดอุณหภูมิหรือการขับขี่ต่อไปหากเครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไป เครื่องทำความร้อนทำงานผิดปกติ หรือพัดลมระบายความร้อนไม่ทำงานเมื่อจำเป็น การอ่านค่าอุณหภูมิที่ผิดพลาดสามารถรบกวนการควบคุมเครื่องยนต์และทำให้ภาวะความร้อนสูงเกินไปผ่านไปโดยไม่รู้ตัว