ความหมาย
ECM ตรวจพบว่าพัลส์ฉีดเชื้อเพลิงของกระบอกสูบ 1 ไม่ทำให้เกิดผลการเผาไหม้ตามที่คาดไว้ ความกว้างพัลส์ จังหวะ หรือปริมาณเชื้อเพลิงคลาดเคลื่อนเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของแบงก์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ปรับระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงของกระบอกสูบ 1 และประเมินว่าการเผาไหม้ที่ได้เป็นไปตามที่คาดไว้หรือไม่ รหัสนี้บ่งชี้ว่าผลการฉีดเชื้อเพลิงของกระบอกสูบ 1 แตกต่างจากที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากอัตราการไหลของหัวฉีดคลาดเคลื่อนหรือเชื้อเพลิงที่ส่งผลต่อการเผาไหม้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดเสื่อม ทำให้อัตราการไหลคลาดเคลื่อน
- คุณภาพเชื้อเพลิงส่งผลต่อผลการฉีดเชื้อเพลิง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด
- รอบเดินเบาไม่นิ่งหรือเครื่องยนต์สั่น
- มีอาการสะดุดหรือกำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูล misfire หรือ contribution ของแต่ละกระบอกสูบ เพื่อยืนยันว่ากระบอกสูบ 1 เป็นกระบอกที่ผิดปกติภายใต้สภาวะที่ทำให้ตั้งรหัส
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟหัวฉีดกระบอกสูบ 1 ว่าหลวม เสียหาย ผุกร่อน หรือมีร่องรอยเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่
- เปรียบเทียบข้อมูลระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงและ contribution การเผาไหม้ของกระบอกสูบ 1 กับกระบอกสูบอื่น ทั้งขณะเดินเบาและภายใต้สภาวะที่บันทึกไว้ในข้อมูล freeze frame
- ตรวจคุณภาพเชื้อเพลิงและดูว่าข้อขัดข้องเริ่มหลังเติมน้ำมันหรือไม่ จากนั้นประเมินว่าอาการกระทบหลายกระบอกสูบหรือส่วนใหญ่เป็นกระบอกสูบ 1
- หากสายไฟและเชื้อเพลิงไม่ใช่สาเหตุ ให้ตรวจการทำงานและอัตราการไหลของหัวฉีดกระบอกสูบ 1 ตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แก้ไขปัญหาเชื้อเพลิงปนเปื้อนหรือไม่เหมาะสม หากปัญหาเริ่มหลังเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิง
- ต่อหรือซ่อมขั้วต่อและสายไฟหัวฉีดกระบอกสูบ 1
- ทำความสะอาดหรือบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง หากการทดสอบพบปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือการปนเปื้อน
- เปลี่ยนหัวฉีดกระบอกสูบ 1 หากผลการวัดประสิทธิภาพอยู่นอกข้อกำหนดของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรอบเดินเบาสะดุดเล็กน้อย อาจขับระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้ แต่หลีกเลี่ยงการเร่งหนักหากกำลังลดลง ให้หยุดขับหากเครื่องยนต์สั่นรุนแรง ไฟเตือนกะพริบ หรือเกิดอาการ misfire อย่างรุนแรง เพราะการใช้งานต่ออาจทำให้แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์เสียหาย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง