ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบความผิดปกติด้านช่วงหรือสมรรถนะในวงจรแรงดันอ้างอิงของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอากาศไอดี แบงก์ 1 ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์อาจไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ออกซิเจนอากาศไอดีบนแบงก์ 1 จะรายงานปริมาณออกซิเจนในอากาศไอดี และวงจรแรงดันอ้างอิงจะต้องอยู่ในช่วงที่คาดไว้เพื่อให้เชื่อถือค่าที่อ่านได้ P2AC0 จะถูกตั้งขึ้นเมื่อกล่องควบคุมเห็นว่าวงจรนั้นเคลื่อนตัวออกนอกช่วงที่ยอมรับได้หรือมีพฤติกรรมที่ไม่สม่ำเสมอ แทนที่จะขาดหายไปเฉยๆ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แรงดันอ้างอิงคลาดเคลื่อนจากค่าปกติ
- จุดสัมผัสในคอนเน็กเตอร์มีความต้านทานสูง
- ส่วนรับรู้ของเซ็นเซอร์เสื่อมเกินช่วงการปรับเทียบ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- รอบเดินเบาไม่นิ่งหรือมีอาการลังเล
- ไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบข้อมูลเซ็นเซอร์กับ fuel trim ของ bank 1 และ bank 2 หากมี เพื่อดูว่าความขัดข้องด้านช่วงค่าเกิดขึ้นเมื่อใด
- ตรวจสอบขั้วต่อของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอากาศไอดีแบงก์ 1 และสายไฟอ้างอิงว่ามีการกัดกร่อน พินหลวม ความเสียหายจากความร้อน หรือการปนเปื้อนหรือไม่
- วัดแรงดันอ้างอิงของแบงก์ 1 ที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์ภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด และสังเกตการเคลื่อนตัวออกนอกช่วงหรือความไม่เสถียร
- ตรวจสอบคุณภาพการสัมผัสของขั้วต่อและความต่อเนื่องของสายอ้างอิงว่ามีความต้านทานสูงเกินไปหรือมีการเชื่อมต่อแบบขาดๆ หายๆ หรือไม่
- หากวงจรยังคงอยู่ในข้อกำหนด ให้ทดสอบการตอบสนองและการปรับเทียบของเซ็นเซอร์แบงก์ 1 ก่อนพิจารณาเปลี่ยนเซ็นเซอร์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่มีความต้านทานสูงที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์แบงก์ 1
- ซ่อมแซมสายไฟอ้างอิงแบงก์ 1 ที่เสียหาย หรือกราวด์หรือจุดเชื่อมต่อที่ไม่ดีซึ่งระบุได้จากการทดสอบ
- เสียบต่อและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์แบงก์ 1 ให้แน่นหนา
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอากาศไอดีแบงก์ 1 หากพฤติกรรมหรือการตอบสนองของแรงดันอ้างอิงอยู่นอกข้อกำหนดของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปสามารถขับขี่แบบนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบ แม้ว่าอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจสูงขึ้นและไอเสียอาจเกินขีดจำกัดก็ตาม ให้จำกัดการขับขี่หากมีอาการสะดุดหรือรอบเดินเบาไม่เรียบเกิดขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง