ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบวงจรเปิดหรือความขัดข้องในวงจรแรงดันอ้างอิงของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอากาศไอดี แบงก์ 1 ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์อาจไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ออกซิเจนอากาศไอดีบน bank 1 ส่งสัญญาณที่ใช้ประเมินปริมาณออกซิเจนในอากาศไอดี ส่วนวงจรแรงดันอ้างอิงจ่ายแรงดันที่จำเป็นเพื่อให้ได้ค่าที่เชื่อถือได้ P2ABF จะตั้งเมื่อโมดูลควบคุมตรวจพบว่าวงจรอ้างอิงขาดหรือไม่ต่อเนื่อง ทำให้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ bank 1 อาจขาดหายหรือไม่น่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายแรงดันอ้างอิงขาด
- เซ็นเซอร์ O2 อากาศไอดีเสีย
- ขั้วพินถูกดันถอยออกจากตัวเรือนคอนเน็กเตอร์
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- รอบเดินเบาไม่นิ่งหรือมีอาการลังเล
- ไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบข้อมูลเซ็นเซอร์ออกซิเจนอากาศไอดีและ fuel trim ของ bank 1 กับ bank 2 หากมี เพื่อดูว่าความขัดข้องเกิดขึ้นเมื่อใด
- ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงของรถค้นหาตำแหน่งเซ็นเซอร์ออกซิเจนอากาศไอดี bank 1 แล้วตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟว่าชำรุด กัดกร่อน หรือมีขาพินถอยออกจากตำแหน่งหรือไม่
- ตรวจว่ามีแรงดันอ้างอิงที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์ bank 1 ตามขั้นตอนตรวจวงจรของผู้ผลิตหรือไม่
- หากไม่มีแรงดันอ้างอิง ให้ตรวจสอบความต่อเนื่องผ่านสายไฟอ้างอิง และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการขาดหรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่
- หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แบงก์ 1 และวงจรของกล่องควบคุมตามข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนทำการเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขาพินขั้วต่อ bank 1 ที่ถอยออกกลับเข้าที่ หรือซ่อมขั้วต่อที่หลวม
- ซ่อมแซมสายไฟอ้างอิงแบงก์ 1 ที่ขาดหรือเสียหาย
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อเซ็นเซอร์แบงก์ 1 ที่มีการกัดกร่อน
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอากาศไอดี bank 1 หากผลทดสอบยืนยันว่าเซ็นเซอร์ขัดข้องภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปคุณสามารถขับขี่ด้วยความนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์ทำงานตามปกติ แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น อาการสะดุด และการไม่ผ่านเกณฑ์การตรวจสอบไอเสียอาจเกิดขึ้นได้ หลีกเลี่ยงการขับขี่เป็นระยะเวลานานหากเครื่องยนต์ทำงานไม่ราบเรียบ เนื่องจากข้อมูลแบงก์ 1 ที่ไม่น่าเชื่อถืออาจส่งผลต่อการจ่ายเชื้อเพลิง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง