ความหมาย
เซนเซอร์ความเร็วเพลากลางตัวที่ 3 ส่งสัญญาณที่ใช้งานไม่ได้ ใช้ในระบบเกียร์ที่มีชุดเฟืองดาวเคราะห์หลายชุด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ความเร็วเพลากลาง C วัดการหมุนของเพลากลางตัวที่ 3 และส่งข้อมูลให้โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง รหัส P2749 ระบุว่าโมดูลไม่ได้รับสัญญาณที่ใช้งานได้จากเซนเซอร์ C ซึ่งอาจเกิดจากองค์ประกอบเซนเซอร์ขาดวงจร สายสัญญาณขาด หรือขั้วต่อถูกกัดกร่อน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ไส้เซนเซอร์ขาดหรือสายสัญญาณขาด
- ขั้วต่อเซนเซอร์เกิดสนิม
อาการ
- ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือนเกียร์สว่างขึ้น
- การเปลี่ยนเกียร์กระชากหรือดีเลย์
- มาตรความเร็วหรือตำแหน่งเกียร์อาจแสดงผลผิดปกติ
- เกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟโมด (Limp mode)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจความเร็วเซนเซอร์ C แบบ live เทียบกับความเร็วขาเข้าและเพลาอื่นขณะที่ระบบส่งกำลังทำงาน
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟใกล้เซนเซอร์ C ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือสายไฟขาดหรือไม่
- ตรวจว่าเซนเซอร์ C ไม่รายงานความเร็วที่ใช้งานได้ขณะที่ค่าความเร็วเพลาอื่นเปลี่ยนแปลงหรือไม่
- ทดสอบวงจรสัญญาณและจุดต่อไฟฟ้าของเซนเซอร์ C โดยใช้แผนผังสายไฟและค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
- หากผลทดสอบทางไฟฟ้าปกติ ให้ตรวจเป้าหมายเซนเซอร์และการติดตั้งว่ามีความเสียหายหรือปัญหาจากการติดตั้งหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อเซนเซอร์ C กลับเข้าที่และซ่อมขั้วต่อที่ถูกกัดกร่อน
- ซ่อมสายสัญญาณเซนเซอร์ C ที่ขาดหรือเสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์ความเร็วเพลากลาง C ที่เสีย
- ซ่อมเป้าหมายเซนเซอร์ที่เสียหายหรือแก้ไขการติดตั้งเซนเซอร์ หากการตรวจพบความผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขับอย่างนุ่มนวลเฉพาะเมื่อจำเป็นเพื่อไปยังจุดปลอดภัย ข้อมูลเซนเซอร์ C ที่หายไปอาจทำให้เกียร์กระชากหรือเข้าสู่โหมด limp หลีกเลี่ยงการลากจูงและหยุดรถหากระบบส่งกำลังลื่นไถลหรือเปลี่ยนเกียร์อย่างคาดเดาไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง