ความหมาย
วงจรเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ C ของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์มีข้อบกพร่อง รหัสนี้ไม่ได้ยืนยันว่ามีการติดตั้งเซ็นเซอร์บูสต์ตัวที่ 3 หรือระบบควบคุมบูสต์กำลังทำงานแบบวงจรเปิด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
รหัสนี้ระบุความผิดปกติในวงจรทางไฟฟ้าสำหรับเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ C ของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ โมดูลตรวจพบปัญหาในวงจร แต่รหัสนี้ไม่ได้ยืนยันว่ารถยนต์มีเซ็นเซอร์บูสต์ 3 ตัว หรือเปิดเผยว่าสัญญาณขาดหาย ลัดวงจร หรือผิดปกติประการใด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ชิ้นส่วนตรวจจับภายในเซ็นเซอร์ขาดหรือสายสัญญาณขาด
- ขั้วต่อที่สายหางปลาเซ็นเซอร์เกิดการกัดกร่อน
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก / เข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- อาจมีควันสีน้ำเงินหรือสีดำออกจากท่อไอเสีย
- มีเสียงหวีดหรือเสียงฟู่จากทางไอดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบข้อมูลสดสำหรับเซ็นเซอร์บูสต์ C ควบคู่ไปกับค่าการอ่านบูสต์อื่น ๆ โดยสังเกตว่าสัญญาณขาดหายไปหรือดูไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
- ตรวจสอบสายไฟย่อย (pigtail) และขั้วต่อของเซ็นเซอร์ C เพื่อหาคราบสนิม ขั้วต่อหลวม ซีลเสียหาย หรือสายสัญญาณขาด
- ตรวจสอบชุดสายไฟจากเซ็นเซอร์ C ไปยังโมดูลเพื่อหารอยขาด การเสียดสี หรือการลัดวงจร โดยเฉพาะบริเวณที่เดินผ่านชิ้นส่วนที่ร้อนหรือมีการเคลื่อนไหว
- ทดสอบวงจรจ่ายไฟ กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ C โดยใช้แผนผังวงจรและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและแหล่งจ่ายปกติ ให้ทดสอบหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ C ตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น จากนั้นตรวจสอบค่าการอ่านภายใต้เงื่อนไขในฟรีซเฟรม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อที่เซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ C ที่เป็นสนิมหรือหลวมให้แน่น
- ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ขาดหรือสายไฟย่อยของเซ็นเซอร์ที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ C หากชิ้นส่วนไม่ผ่านการทดสอบวงจรที่กำหนด
- ซ่อมแซมความผิดปกติของวงจรฝั่งโมดูลที่ได้รับการยืนยันหลังจากตรวจสอบเซ็นเซอร์และสายไฟแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
การสูญเสียกำลังอาจทำให้การเปลี่ยนช่องทางหรือการแซงไม่ปลอดภัย ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงและขับขี่ในเส้นทางที่สามารถหยุดรถได้อย่างปลอดภัย หากเครื่องยนต์มีควันหนาแน่น มีเสียงฟู่จากท่อไอดีแปลกใหม่ หรือกำลังเครื่องตกอย่างรุนแรง ให้หยุดขับขี่และนำไปตรวจสอบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง