P25F6: ระบบ AIR B

ความหมาย

ตรวจพบข้อบกพร่องในระบบ AIR B รหัสนี้ไม่ได้ระบุว่าตรวจจับโดยใช้การตอบสนองแบบส่วนผสมบางของเซ็นเซอร์ออกซิเจน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบ AIR B คือระบบฉีดอากาศรอง (secondary air injection system) ที่ถูกระบุว่าเป็น B ตามกลยุทธ์การวินิจฉัยของรถยนต์ ระบบนี้จะปั๊มอากาศบริสุทธิ์เข้าไปในไอเสียภายใต้สภาวะการทำงานที่กำหนดเพื่อช่วยในการควบคุมไอเสีย รหัสนี้ระบุถึงความผิดปกติในระบบดังกล่าว แต่มิได้ระบุว่าโมดูลตรวจพบผ่านทางการตอบสนองของเซ็นเซอร์ออกซิเจน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. มอเตอร์หรือใบพัดปั๊ม AIR เสีย
2. วาล์วกันกลับติดจากเขม่าท่อไอเสีย
3. ท่อฉีดอากาศเกิดการกัดกร่อนหรือแตกร้าว

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด
• สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบรหัสปั๊ม AIR วาล์ว หรือการไหลที่เกี่ยวข้อง เพื่อทำความเข้าใจว่าระบบ AIR B คาดว่าจะทำงานเมื่อใด
2. ตรวจสอบปั๊ม ท่อ และท่อฉีดอากาศของระบบ AIR B เพื่อหารอยแตก สนิม ข้อต่อหลวม หรือร่องรอยของเขม่าไอเสีย
3. ตรวจสอบว่าปั๊มทำงานเมื่อได้รับคำสั่งหรือไม่โดยใช้เครื่องมือสแกนที่เหมาะสม และฟังเสียงผิดปกติที่อาจบ่งบอกถึงมอเตอร์หรือใบพัดที่เสียหาย
4. ตรวจสอบวาล์วกันกลับของระบบ B ว่าติดขัดหรือมีเขม่าสะสมหรือไม่ และตรวจดูให้แน่ใจว่าสามารถป้องกันไม่ให้ไอเสียไหลย้อนกลับไปยังปั๊มได้
5. ทดสอบแหล่งจ่ายไฟและวงจรควบคุมของปั๊ม จากนั้นประเมินเอาต์พุตของปั๊มและการไหลในท่อโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมท่อหรือสายยางฉีดของระบบ AIR B ที่แตกร้าวหรือเป็นสนิม
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วกันกลับที่ติดขัดจากเขม่าไอเสีย
• ซ่อมแซมขั้วต่อปั๊มที่หลวมหรือเป็นสนิม หรือเดินสายไฟใหม่
• เปลี่ยนปั๊มระบบ AIR B หากมอเตอร์หรือใบพัดไม่ผ่านการทดสอบที่กำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ การเดินทางระยะสั้นอาจทำได้ แต่ความผิดปกติด้านไอเสียอาจยังคงอยู่และสมรรถนะอาจลดลง หลีกเลี่ยงการขับขี่หากเครื่องยนต์เริ่มเดินเบาไม่เรียบหรือสูญเสียกำลังมากพอจนทำให้การจราจรไม่ปลอดภัย