ความหมาย
สัญญาณของวงจรเซ็นเซอร์ NOx สำหรับแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ขาดช่วงหรือผิดปกติ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 คือเซ็นเซอร์ NOx ในระบบบำบัดไอเสีย และกล่องควบคุมจะคอยตรวจสอบสัญญาณเพื่อให้ได้ค่าที่เสถียร โค้ดนี้จะตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณดังกล่าวขาดหายเป็นช่วงๆ หรือมีความรวนเร ซึ่งมักเกิดจากขั้วต่อสูญเสียการสัมผัสหรือชุดสายไฟเคลื่อนที่ไปโดนชิ้นส่วนที่มีการสั่นสะเทือน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หน้าสัมผัสที่ขั้วต่อขาดช่วง
- ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดช่วงเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
- เดินชุดสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- อาจมีไฟเตือน NOx หรือระบบบำบัดไอเสีย
- การปล่อย NOx เพิ่มขึ้นหรือไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลสดของแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ว่ามีการตัดขาด สัญญาณพุ่งกระชาก หรือการเปลี่ยนแปลงที่เชื่อมโยงกับความเร็วรอบเครื่องยนต์หรือการเคลื่อนที่ของรถยนต์หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ 3 ว่ามีความหลวม การผุกร่อน ตัวล็อกเสียหาย หรือขั้วต่อที่อาจสูญเสียหน้าสัมผัสภายใต้แรงสั่นสะเทือนหรือไม่
- ติดตามชุดสายไฟและมองหาการเสียดสีหรือการเดินสายพาดผ่านชิ้นส่วนไอเสียหรือชิ้นส่วนอื่นที่มีการสั่นสะเทือน
- ในขณะที่แสดงข้อมูลสด ให้ขยับชุดสายไฟและขั้วต่อเบาๆ เพื่อดูว่าสัญญาณของเซ็นเซอร์ 3 เปลี่ยนแปลงหรือไม่ โดยต้องระมัดระวังบริเวณชิ้นส่วนไอเสียที่ร้อน
- หากไม่พบความผิดพลาดที่สายไฟ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์และวงจรสำหรับข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราวตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดชุดสายไฟเซ็นเซอร์ 3 ให้แน่นหนาเพื่อไม่ให้เสียดสีหรือสั่นสะเทือนกับชิ้นส่วนใกล้เคียง
- ซ่อมแซมตัวล็อกขั้วต่อที่หลวมหรือหน้าสัมผัสของขั้วต่อที่ไม่ดี
- เปลี่ยนสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายซึ่งทำให้เกิดการสัมผัสเป็นๆ หายๆ
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 หากสัญญาณยังคงตัดขาดแม้สายไฟและขั้วต่อจะปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถยนต์ทำงานได้ปกติ การเดินทางระยะสั้นอาจทำได้ แต่ควรจัดให้มีการวินิจฉัยโดยเร็วเนื่องจากข้อบกพร่องสามารถเกิดขึ้นซ้ำได้โดยคาดเดาไม่ได้ ปริมาณมลพิษ NOx อาจเพิ่มขึ้น และอาจเกิดคำเตือนระบบบำบัดไอเสียหรือการตรวจสอบมลพิษไม่ผ่าน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง