ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบความขัดข้องทางไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ B ตำแหน่งเซ็นเซอร์และการจัดวางระบบแตกต่างกันไปตามรถแต่ละรุ่น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์แรงดันทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์ B วัดความดันที่ทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ และโมดูลควบคุมจะใช้สัญญาณนี้เพื่อประเมินอากาศที่เข้าสู่ระบบอัดอากาศ P2374 จะถูกบันทึกเมื่อวงจรไฟฟ้าสำหรับเซนเซอร์ B มีความผิดปกติ เช่น สัญญาณขาดหาย แหล่งจ่ายไฟขาด หรือเส้นทางกราวด์ขาด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรสัญญาณ แหล่งจ่ายไฟ หรือกราวด์ของเซ็นเซอร์ขาด
- ขั้วต่อกัดกร่อนจากความชื้นใต้ฝากระโปรง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- กำลังลดลงมาก / เข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- อาจมีควันสีน้ำเงินหรือสีดำออกจากท่อไอเสีย
- มีเสียงหวีดหรือเสียงฟู่จากทางไอดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูลฟรีซเฟรมและข้อมูลสดของเซนเซอร์ B ควบคู่ไปกับการอ่านค่าแรงดันไอดีอื่นๆ เพื่อดูว่าสัญญาณขาดหายไปหรือดูไม่สมเหตุสมผล
- ระบุตำแหน่งเซนเซอร์ B โดยใช้ข้อมูลบริการของรถยนต์ จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟใกล้เคียงว่ามีความชื้น การกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลวมหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรสัญญาณ แหล่งจ่ายไฟ และกราวด์ของเซนเซอร์ B ว่ามีอาการขาดหรือการเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิต
- ตรวจสอบช่องแรงดันหรือเส้นทางอ้างอิงของเซนเซอร์ว่ามีการอุดตัน ความเสียหาย หรือสายยางที่หลุดออกหรือไม่ตามความเหมาะสม
- หากวงจรและเส้นทางแรงดันปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์ B ตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนที่จะเปลี่ยนใหม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบต่อและยึดขั้วต่อเซนเซอร์ B ให้แน่น
- ทำความสะอาดความชื้นหรือการกัดกร่อนจากขั้วต่อและซ่อมแซมขั้วต่อที่เสียหาย
- ซ่อมแซมการขาดในสายไฟสัญญาณ แหล่งจ่ายไฟ หรือกราวด์ของเซนเซอร์ B
- เปลี่ยนเซนเซอร์ B หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากมีการสูญเสียกำลังครั้งใหญ่ ควัน หรือเสียงฟู่จากไอดี ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและบรรทุกของหนัก ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์ทำงานไม่ดีหรือมีควันหนาแน่น นำรถไปตรวจสอบทันทีเนื่องจากข้อมูลแรงดันทางเข้าที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการควบคุมเครื่องยนต์
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง