ความหมาย
เป็นรหัสที่สอดคล้องกับ P2243 ของ Bank 2 แรงดันอ้างอิงที่เซนเซอร์ออกซิเจนแบบแถบกว้าง Bank 2 Sensor 1 ไม่มีหรืออยู่นอกค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ออกซิเจนแบบไวด์แบนด์ตัวหน้าบนฝั่ง 2 ใช้แรงดันอ้างอิงเพื่อวัดส่วนผสมไอเสีย และโมดูลควบคุมเครื่องยนต์จะตรวจสอบวงจรแรงดันอ้างอิงที่ Sensor 1 โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันอ้างอิงของฝั่ง 2 ขาดหายไปหรืออยู่นอกเหนือช่วงการทำงานที่คาดไว้ ซึ่งอาจทำให้ไม่ได้รับข้อมูลป้อนกลับจากเซนเซอร์ที่เชื่อถือได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายแรงดันอ้างอิงที่ Bank 2 ขาด
- เซนเซอร์แบบแถบกว้างที่ Bank 2 ขัดข้อง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจเดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
- ไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบค่าแบบเรียลไทม์ของ Bank 2 Sensor 1 กับเซนเซอร์ตัวหน้าฝั่ง 1 ที่สอดคล้องกันเพื่อดูว่าความผิดปกติของแรงดันอ้างอิงฝั่ง 2 เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของ Bank 2 Sensor 1 ว่ามีการหลุด การกัดกร่อน สายไฟถูกดึง หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบสายแรงดันอ้างอิงฝั่ง 2 ว่ามีอาการขาดโดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ โดยไล่จากขั้วต่อเซนเซอร์ไปยังโมดูล
- ตรวจสอบความแน่นของขั้วต่อและความต่อเนื่องของวงจรเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต พร้อมขยับชุดสายไฟเบาๆ เพื่อตรวจหาจุดที่ขาดเป็นพักๆ
- หากวงจรอยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบเซนเซอร์ไวด์แบนด์ Bank 2 Sensor 1 และเอาต์พุตแรงดันอ้างอิงตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบปลั๊กขั้วต่อ Bank 2 Sensor 1 ให้แน่นหรือยึดขั้วต่อที่หลวม
- ซ่อมแซมสายแรงดันอ้างอิงของ Bank 2 Sensor 1 ที่ขาดหรือเสียหายจากความร้อน
- เปลี่ยนเซนเซอร์ Bank 2 Sensor 1 หากไม่ผ่านการทดสอบตามกำหนด
- ซ่อมแซมวงจรแรงดันอ้างอิงของโมดูลหากการทดสอบยืนยันว่าโมดูลมีความผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถยนต์อาจยังขับได้ แต่ข้อมูลป้อนกลับส่วนผสมจากเซนเซอร์ต้นทางของ Bank 2 อาจไม่น่าเชื่อถือ และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหรือคุณภาพการเดินเบาอาจแย่ลง หลีกเลี่ยงการขับขี่เป็นระยะทางไกลหากเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี และซ่อมแซมปัญหาก่อนเข้ารับการตรวจสภาพไอเสีย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง