ความหมาย
จังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงช่วงเครื่องยนต์เย็นของสูบ 12 อยู่นอกช่วงที่ได้รับการสอบเทียบ โค้ดนี้ไม่ได้ระบุสาเหตุด้วยตัวมันเอง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใช้สัญญาณจังหวะเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวเพื่อประสานการจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสูบ 12 รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อจังหวะฉีดที่ตรวจพบของสูบ 12 อยู่นอกช่วงที่ปรับเทียบไว้ โดยไม่ได้ระบุว่าความคลาดเคลื่อนเกิดจากหัวฉีด วงจร แหล่งจ่ายเชื้อเพลิง หรือสัญญาณจังหวะ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดสูบ 12 สึกหรอหรืออัตราการไหลเปลี่ยนไป
- สายไฟหรือระบบควบคุมหัวฉีดขัดข้อง
- ปัญหาแรงดันหรือการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- ปัญหาสัญญาณจังหวะเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยว
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีอาการจุดระเบิดผิดพลาดหลังสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็น
- สตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องยนต์เย็น
- ควันไอเสียเพิ่มขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และ live data ขณะสตาร์ทเครื่องเย็นของจังหวะหรือการมีส่วนร่วมของสูบ 12 จำนวน misfire แรงดันเชื้อเพลิง และการซิงโครไนซ์เพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยว เพื่อดูความผิดปกติขณะตั้งรหัส
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟหัวฉีดสูบ 12 ว่าขั้วหลวมหรือถอยออก การกัดกร่อน การเสียดสี หรือความเสียหายที่อาจรบกวนการควบคุมหัวฉีดหรือไม่
- ตรวจหารหัสอื่นที่ระบุสูบหรือจังหวะเพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยวโดยเฉพาะ เนื่องจากความขัดข้องของสัญญาณจังหวะร่วมอาจทำให้จังหวะฉีดของสูบ 12 ดูคลาดเคลื่อน
- เปรียบเทียบแรงดันเชื้อเพลิงที่สั่งกับค่าที่รายงานระหว่างสตาร์ทเครื่องเย็นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต และตรวจปัญหาการจ่ายหากแรงดันต่ำหรือไม่คงที่
- ทดสอบสายไฟควบคุมหัวฉีดสูบ 12 และการทำงานของหัวฉีดตามขั้นตอนของผู้ผลิต โดยเปรียบเทียบผลกับสูบอื่นเมื่อเหมาะสม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟหัวฉีดสูบ 12 ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- แก้ไขปัญหาแหล่งจ่ายหรือแรงดันเชื้อเพลิงที่พบจากการทดสอบ
- ซ่อมความขัดข้องของสัญญาณเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยว หากข้อมูลการซิงโครไนซ์หรือรหัสที่เกี่ยวข้องชี้ถึงปัญหานี้
- ซ่อมหรือเปลี่ยนหัวฉีดสูบ 12 หากการทดสอบยืนยันว่าอัตราการไหลหรือการทำงานผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินเรียบเมื่ออุ่นแล้วและไฟเตือนติดค้าง ให้จำกัดการขับและหลีกเลี่ยงการใช้โหลดหนักจนกว่าจะตรวจวินิจฉัย การเกิด misfire หรือควันมากขณะสตาร์ทเครื่องเย็นอาจเพิ่มมลพิษและทำให้ระบบบำบัดไอเสียเสียหายได้ หยุดรถหาก misfire รุนแรงหรือไฟเตือนกะพริบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง