ความหมาย
จังหวะการฉีดน้ำมันสูบ 2 ตอนเครื่องยนต์เย็นอยู่นอกเหนือพิสัยที่กำหนด โค้ดนี้ไม่ได้ระบุสาเหตุด้วยตัวมันเอง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์คำนวณจังหวะฉีดเชื้อเพลิงของสูบ 2 ขณะสตาร์ทเครื่องเย็นจากสัญญาณเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว รวมถึงสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อจังหวะฉีดขณะสตาร์ทเย็นของสูบ 2 อยู่นอกช่วงที่ปรับเทียบไว้ แต่ไม่ได้ระบุว่าความคลาดเคลื่อนเกิดจากหัวฉีด วงจรควบคุม การจ่ายเชื้อเพลิง หรือสัญญาณจังหวะ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดสูบ 2 สึกหรอหรืออัตราการไหลเปลี่ยนไป
- สายไฟหัวฉีดหรือการควบคุมขัดข้อง
- ปัญหาแรงดันเชื้อเพลิงหรือการจ่ายเชื้อเพลิง
- ปัญหาสัญญาณจังหวะเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยว
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือเกิดการจุดระเบิดผิดพลาดหลังสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็น
- สตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องยนต์เย็น
- มีควันไอเสียเพิ่มขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูลจังหวะฉีดขณะสตาร์ทเย็นกับ misfire ของสูบ 2 ระหว่างสตาร์ทเครื่องเย็น โดยจดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและค่าแรงดันเชื้อเพลิง
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟหัวฉีดสูบ 2 ว่าเสียหาย กัดกร่อน ขาหลวม หรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
- ตรวจรหัสที่เกี่ยวข้องกับวงจรหัวฉีด แรงดันเชื้อเพลิง เพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว หรือความสัมพันธ์ของจังหวะก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
- เปรียบเทียบข้อมูลการชดเชยหรือสมดุลหัวฉีดสูบ 2 กับสูบอื่นภายใต้สภาวะเครื่องเย็นเดียวกัน
- ทดสอบการทำงานของหัวฉีดสูบ 2 และการจ่ายเชื้อเพลิง จากนั้นตรวจสัญญาณเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวหรือจังหวะทางกล หากการตรวจเบื้องต้นยังอธิบายความขัดข้องไม่ได้
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟหัวฉีดสูบ 2 ที่เสียหายหรือเชื่อมต่อไม่ดี
- แก้ไขความขัดข้องของแรงดันหรือการจ่ายเชื้อเพลิงที่ยืนยันได้จากการทดสอบ
- ซ่อมหรือเปลี่ยนหัวฉีดสูบ 2 หากอัตราการไหลหรือการควบคุมอยู่นอกข้อกำหนด
- ซ่อมความขัดข้องของสัญญาณเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยว หรือแก้ไขความผิดพลาดของจังหวะทางกลที่ตรวจยืนยันแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ควรนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว เพราะ misfire และควันขณะสตาร์ทเครื่องเย็นอาจเพิ่มมลพิษและอาจรุนแรงขึ้น หลีกเลี่ยงการขับหาก misfire รุนแรง ไฟเตือนกะพริบ หรือสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติดเป็นประจำ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง