ความหมาย
สัญญาณเซนเซอร์แรงดันอากาศ A ต่ำกว่าระดับที่คาดไว้ อาจเกิดจากวงจรหรือเซนเซอร์ขัดข้อง แต่รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าลัดลงกราวด์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์แรงดันอากาศของน้ำยาลดมลพิษ A วัดแรงดันในแขนงหนึ่งของระบบจ่าย DEF แบบใช้อากาศช่วย และ engine control module จะตรวจสอบสัญญาณไฟฟ้าของเซนเซอร์ P209C จะตั้งเมื่อสัญญาณต่ำกว่าช่วงที่โมดูลคาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าลวดลัดวงจรลงกราวด์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรลัดลงกราวด์
- ขั้วคอนเน็กเตอร์กัดกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนสายไฟชุดสายไฟเสียดสีจนทะลุ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังสู่การสตาร์ตไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่ละเลยคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบสัญญาณแรงดันแบบ live data ของเซนเซอร์ A กับเซนเซอร์ B และสภาวะการทำงานของระบบ เพื่อดูว่าเมื่อใดค่าที่อ่านได้ต่ำ
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟใกล้เซนเซอร์ A ว่ากัดกร่อน ขั้วถูกดันถอยเข้าไป สายเสียดสี หรือฉนวนเสียหายจนดึงสัญญาณให้ต่ำหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซนเซอร์ตามข้อมูลสายไฟของรถ โดยมองหาความต่อเนื่องลงกราวด์ที่ไม่ควรมี
- วัดสัญญาณที่เซนเซอร์และที่ control module ขณะต่อวงจรอยู่ แล้วเปรียบเทียบค่ากับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซนเซอร์ A ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตและตรวจสอบว่ามีปัญหาแรงดันจริงในแขนงอากาศหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟที่เสียดสีหรือลัดวงจรลงกราวด์ในวงจรเซนเซอร์ A ที่ยืนยันแล้ว
- ทำความสะอาดขั้วต่อที่กัดกร่อนและทำให้การเชื่อมต่อแน่นหนา
- ซ่อมขั้วต่อหรือขั้วสายที่เสียหายจนดึงสัญญาณให้ต่ำ
- เปลี่ยนเซนเซอร์ A หากเอาต์พุตไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
- ซ่อมปัญหาแรงดันในแขนงอากาศ หากผลทดสอบยืนยันว่ามีปัญหา
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้ แต่คำเตือนระบบน้ำยาลดมลพิษหรือความขัดข้องด้านมลพิษอาจยังคงอยู่ และอาจเริ่มนับถอยหลังเพื่อห้ามสตาร์ตหากเพิกเฉย ควรนำรถเข้าตรวจสอบโดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการเดินทางไกลจนกว่าจะทราบว่ามีการนับถอยหลังทำงานอยู่หรือไม่
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง