P209E: ความสัมพันธ์ระหว่างเซนเซอร์แรงดันอากาศฉีดน้ำยาลดมลพิษ A/B

ความหมาย

เซนเซอร์แรงดันอากาศฉีดน้ำยาลดมลพิษ A และ B อ่านค่าแตกต่างกันเกินค่าคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ — เซนเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งอ่านค่าผิด หรือมีความต่างของแรงดันจริงระหว่างแขนงอากาศช่วยฉีดทั้ง 2 ฝั่ง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์แรงดันอากาศฉีดน้ำยาลดมลพิษ A และ B ตรวจสอบแรงดันใน 2 แขนงของระบบจ่าย DEF แบบใช้อากาศช่วย control module จะตั้ง P209E เมื่อค่าที่อ่านได้จากเซนเซอร์ทั้ง 2 แตกต่างกันเกินช่วงความสัมพันธ์ที่ยอมรับได้ ซึ่งอาจเกิดจากเซนเซอร์อ่านค่าเพี้ยนหรือมีแรงดันไม่สมดุลจริงระหว่างแขนง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์ตัวหนึ่งคลาดเคลื่อนเมื่อเทียบกับอีกตัว
2. มีความไม่สมดุลจริงระหว่างแขนงอากาศ

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังสู่การสตาร์ตไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่ละเลยคำเตือน
• ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และแสดงกราฟค่าจากเซนเซอร์ A และ B แบบ live data ภายใต้เงื่อนไขการทำงานเดียวกัน เพื่อยืนยันว่าเมื่อใดและค่าแตกต่างกันมากเพียงใด
2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ทั้ง 2 ตัวว่ากัดกร่อน ขั้วหลวม เสียหาย หรือเดินสายจนกระทบสัญญาณของเซนเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งหรือไม่
3. เปรียบเทียบสัญญาณและไฟเลี้ยงของเซนเซอร์แต่ละตัวกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อระบุเซนเซอร์หรือวงจรที่อ่านค่าผิดปกติ
4. ตรวจสอบแขนงอากาศช่วยทั้ง 2 แขนงว่ารั่ว อุดตัน หรือมีความแตกต่างของแรงดันที่อาจทำให้ค่าจากเซนเซอร์ที่ปกติไม่ตรงกันหรือไม่
5. หากสายไฟและแขนงอากาศผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซนเซอร์ A และ B ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน เพื่อหาเซนเซอร์ที่อ่านค่าเพี้ยน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมรอยรั่วหรือการอุดตันที่ยืนยันแล้วว่าเป็นสาเหตุให้แรงดันในแขนงอากาศไม่เท่ากัน
• ทำความสะอาดจุดเชื่อมต่อที่กัดกร่อนหรือซ่อมสายไฟที่เสียหายบริเวณเซนเซอร์ที่ได้รับผลกระทบ
• เปลี่ยนเซนเซอร์ที่ผลทดสอบไม่ผ่านหรืออ่านค่าแตกต่างอย่างต่อเนื่องภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน
• ซ่อมความขัดข้องของแหล่งจ่ายอากาศหรือแขนงที่ยืนยันแล้วว่าส่งผลต่อสมดุลแรงดัน

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยมากยังขับรถได้ระหว่างรอนำรถเข้าตรวจสอบ แต่การจ่าย DEF ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้มลพิษเกินค่ากำหนดและอาจเริ่มนับถอยหลังเพื่อห้ามสตาร์ต ตรวจดูข้อความนับถอยหลังและอย่าชะลอการซ่อม