P2066: สมรรถนะเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง B

ความหมาย

เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงรอง B อ่านค่าอยู่ในช่วง แต่ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผล — ค่าอาจค้าง กระโดด หรือไม่สอดคล้องกับปริมาณน้ำมันที่ใช้

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง B เป็นตัวส่งสัญญาณรองที่รถบางรุ่นใช้วัดน้ำมันในถังทรงอานหรือถังเสริม control module ตรวจสอบว่าค่าที่อ่านเปลี่ยนอย่างสมเหตุสมผลเมื่อใช้น้ำมัน และสอดคล้องกับระดับน้ำมันในถังที่คาดไว้หรือไม่ P2066 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณเซ็นเซอร์ B ยังเป็นไปได้ทางไฟฟ้าแต่ทำงานไม่สม่ำเสมอ เช่น ค้างหรือกระโดด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ลูกลอยหรือแขนของตัวส่งสัญญาณน้ำมันเชื้อเพลิงติดขัด
2. ตัวต้านทานของตัวส่งสัญญาณสึกหรอหรือให้ค่าไม่สม่ำเสมอ
3. จุดต่อของตัวส่งสัญญาณหลวมหรือเป็นสนิม

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจค้างหรือแกว่ง
• ค่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่ตรงกับปริมาณน้ำมันที่ใช้
• ไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำอาจติดในเวลาที่ไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัสตัวส่งสัญญาณที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าค่าของเซ็นเซอร์ B เปลี่ยนฉับพลันหรือหยุดติดตามการใช้น้ำมันหรือไม่
2. เปรียบเทียบข้อมูลเซ็นเซอร์ B จาก scan tool กับตัวส่งสัญญาณหลัก เกจน้ำมัน และระดับน้ำมันที่ทราบ หากรถแสดงค่าเหล่านี้
3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟที่เข้าถึงได้ของเซ็นเซอร์ B ว่าหลวม เป็นสนิม หรือสัมผัสขาดๆ หายๆ หรือไม่
4. สังเกตค่าเซ็นเซอร์ B ขณะระดับน้ำมันเปลี่ยน หรือใช้ขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิตตรวจว่าลูกลอยติดหรือความต้านทานของตัวส่งสัญญาณผิดปกติหรือไม่
5. หากสัญญาณจากตัวส่งเสถียรที่ชิ้นส่วนแต่ไม่เสถียรที่ module ให้ทดสอบชุดสายไฟและจุดต่อว่ามีความต้านทานขาดๆ หายๆ หรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดจุดต่อเซ็นเซอร์ B ที่หลวมหรือเป็นสนิม
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อในวงจรตัวส่งสัญญาณรองที่ขัดข้องเป็นช่วงๆ
• เปลี่ยนตัวส่งสัญญาณที่ลูกลอยหรือแขนติดขัด
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ B หากเอาต์พุตยังผิดปกติระหว่างทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปขับได้อย่างปลอดภัย แต่เกจน้ำมันอาจค้างหรือแสดงปริมาณน้ำมันที่เหลือไม่ถูกต้อง เติมน้ำมันล่วงหน้าและอย่าพึ่งพาไฟเตือนน้ำมันใกล้หมดจนกว่าจะซ่อมตัวส่งสัญญาณ