P203D: วงจรเซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์ A สูง

ความหมาย

สัญญาณวงจรเซ็นเซอร์ระดับสารรีดักแตนต์สูงกว่าที่คาดไว้ รหัสนี้ระบุภาวะวงจรสูง โดยสาเหตุเฉพาะขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ระดับ DEF A ส่งสัญญาณที่แสดงปริมาณน้ำยาลดมลพิษในถัง P203D จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณสูงกว่าขีดจำกัดทางไฟฟ้าด้านสูงที่ control module คาดไว้ ซึ่งเป็นภาวะวงจรสูงที่ต่างจากสัญญาณต่ำและอาจทำให้ระดับที่แสดงไม่ถูกต้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณขาด
2. ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

• ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่ละเลยคำเตือน
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบระดับเซ็นเซอร์ A แบบ live data กับค่าบนแผงหน้าปัดและปริมาณ DEF จริง
2. ตรวจขั้วต่อถังและชุดสายไฟว่ามีสายสัญญาณขาดวงจร ขั้วหลวมหรือกัดกร่อน หรือฉนวนเสียหายใกล้แหล่งจ่ายไฟหรือไม่
3. ตรวจไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของวงจรที่ชุดส่งสัญญาณและปลาย control module เทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
4. เมื่อแยกแหล่งจ่ายไฟตามข้อกำหนดแล้ว ให้ตรวจหาทางเดินสัญญาณที่ขาดวงจรหรือจุดเชื่อมต่อกับแรงดันไฟแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจ โดยใช้แผนผังสายไฟของรถ
5. หากการตรวจสายไฟและขั้วต่อผ่าน ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ A และเปลี่ยนหากเอาต์พุตยังสูงกว่าข้อกำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วเซ็นเซอร์ที่หลวมหรือกัดกร่อนกลับเข้าที่ หรือทำความสะอาด
• ซ่อมสายสัญญาณที่ขาดวงจรหรือสายไฟที่ลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ระดับ DEF A หรือชุดส่งสัญญาณที่ขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปขับรถอย่างระมัดระวังได้หากรถทำงานปกติ แต่ให้ยืนยันระดับ DEF โดยตรงและรีบจัดการซ่อม การอ่านระดับผิดพลาดอาจทำให้มีคำเตือนหรือการนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ต และอาจส่งผลต่อการผ่านข้อกำหนดมลพิษ