ความหมาย
วงจรควบคุม A ของไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แจ้งสถานะวงจรควบคุมขาดหรือวงจรเปิด ทำให้การแสดงสถานะการชาร์จทำงานบกพร่อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
ไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จใช้control circuit A เพื่อแสดงสถานะการชาร์จหรือข้อต่อ โมดูลควบคุมจะตรวจสอบวงจรนี้สำหรับการเปิดเส้นทาง และจะตั้งค่า P0D86 เมื่อcircuit A ไม่ให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าตามที่คาดไว้ ดังนั้นไฟแสดงสถานะอาจไม่แสดงสถานะ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟไปยังไฟแสดงสถานะขาด
- หลอดไฟแสดงสถานะไหม้
อาการ
- ไฟแสดงสถานะข้อต่ออาจทำงานไม่ถูกต้อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบว่ารหัสกลับมาอีกครั้งหรือไม่เมื่อมีการสั่งงานไฟแสดงสถานะข้อต่อ
- สังเกตไฟแสดงสถานะข้อต่อระหว่างการพยายามชาร์จเพื่อยืนยันว่าจอแสดงผลที่เกี่ยวข้องกับcircuit A ดับหรือทำงานผิดปกติหรือไม่
- เมื่อปิดระบบรถยนต์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของcircuit A ว่ามีปลั๊กหลวม การกัดกร่อน ความเสียหาย หรือตัวนำขาดหรือไม่
- ตรวจสอบหลอดไฟแสดงสถานะcircuit A หรือองค์ประกอบการแสดงผลว่าเปิดวงจรหรือเสียหายหรือไม่
- ทดสอบความต่อเนื่องผ่านสายไฟcircuit A และไฟแสดงสถานะโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อหาจุดที่ขาด
- หากสายไฟและไฟแสดงสถานะผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจสอบเอาต์พุตcircuit A และขั้วต่อของโมดูลควบคุมว่ามีข้อผิดพลาดหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เชื่อมต่อใหม่หรือทำความสะอาดขั้วต่อcircuit A ที่หลวมหรือผุกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟcircuit A ที่ขาดหรือหลุด
- เปลี่ยนหลอดไฟแสดงสถานะcircuit A หรือองค์ประกอบการแสดงผลที่เสียหาย
- ซ่อมแซมการเชื่อมต่อcircuit A ที่โมดูลควบคุมหากการทดสอบระบุว่ามีปัญหา
ขับต่อไปได้หรือไม่
รหัสนี้ส่งผลกระทบต่อการแสดงสถานะข้อต่อและไม่ได้ยืนยันด้วยตัวมันเองว่าการชาร์จหยุดลงแล้ว ให้ตรวจสอบการชาร์จจากหน้าจอการชาร์จของรถยนต์หรือตัวบ่งชี้สถานะอื่นๆ ที่เชื่อถือได้ และหยุดหากรถยนต์รายงานข้อผิดพลาดในการชาร์จ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง