P0D87: วงจรควบคุม A ของไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ต่ำ

ความหมาย

วงจรควบคุม A ของไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แจ้งสัญญาณวงจรควบคุมต่ำ ทำให้การแสดงสถานะการชาร์จทำงานบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จใช้control circuit A เพื่อแสดงสถานะการชาร์จหรือข้อต่อ โมดูลควบคุมจะตรวจสอบระดับสัญญาณของวงจรและตั้งค่า P0D87 เมื่อcircuit A ถูกดึงให้ต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์หรือตัวเรือนไฟแสดงสถานะที่ลัดวงจรภายใน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรลงกราวด์
2. หลอดไฟลัดวงจรภายใน

อาการ

• ไฟแสดงสถานะข้อต่ออาจทำงานไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและดูว่าcircuit A ถูกตั้งค่าสถานะต่ำระหว่างการทดสอบการชาร์จหรือไฟแสดงสถานะหรือไม่
2. ตรวจสอบการแสดงสถานะข้อต่อว่ามีข้อบ่งชี้circuit A ที่ขาดหายไปหรือผิดปกติหรือไม่ในขณะที่มีการร้องขอการชาร์จ
3. เมื่อปิดระบบรถยนต์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบสายไฟcircuit A ว่ามีฉนวนเสียดสี ส่วนที่หนีบ หรือสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
4. ตรวจสอบขั้วต่อcircuit A และชิ้นส่วนไฟแสดงสถานะว่ามีความชื้น การกัดกร่อน หรือความเสียหายที่มองเห็นได้ซึ่งอาจทำให้เกิดการลัดวงจรหรือไม่
5. ทดสอบcircuit A เพื่อหาเส้นทางที่ไม่ได้ตั้งใจลงกราวด์และแยกไฟแสดงสถานะออกจากชุดสายไฟเพื่อแยกแยะการลัดวงจรของสายไฟออกจากหลอดไฟที่ลัดวงจรภายใน
6. หากวงจรและไฟแสดงสถานะทดสอบตามปกติ ให้ตรวจสอบขั้วต่อโมดูลและไดรเวอร์circuit A โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟcircuit A ที่เสียดสีหรือหนีบซึ่งลัดวงจรลงกราวด์
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อcircuit A ที่ผุกร่อนหรือเสียหาย
• เปลี่ยนองค์ประกอบไฟแสดงสถานะcircuit A หากลัดวงจรภายใน
• ซ่อมแซมการเชื่อมต่อโมดูลcircuit A หากการทดสอบระบุว่าข้อผิดพลาดอยู่ที่นั่น

ขับต่อไปได้หรือไม่

P0D87 อาจทำให้การแสดงสถานะของข้อต่อไม่น่าเชื่อถือ แต่ไม่ได้ระบุเพียงอย่างเดียวว่ากำลังชาร์จอยู่หรือไม่ ยืนยันสถานะการชาร์จผ่านจอแสดงผลอื่นของรถยนต์หรือตัวบ่งชี้ระบบชาร์จ และหยุดการชาร์จหากรถยนต์รายงานข้อผิดพลาด