P0D84: วงจรอินพุตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ขาดๆ หายๆ/แปรปรวน

ความหมาย

วงจรอินพุตของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แจ้งความผิดปกติแบบขาดหายเป็นช่วงๆ หรือแปรปรวน อินพุตไฟ AC จากแหล่งจ่ายไฟหลัก/EVSE อาจทำงานบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เครื่องชาร์จบนรถตรวจสอบอินพุต AC จาก EVSE หรือแหล่งจ่ายไฟหลักในขณะที่เซสชันการชาร์จกำลังทำงานอยู่ P0D84 จะตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณอินพุตนั้นผันผวนหรือขาดๆ หายๆ ซึ่งอาจสะท้อนถึงขั้วต่อที่ใส่ไม่สนิท การอ้างอิงกราวด์ที่ไม่เสถียร หรือหน้าสัมผัสที่ไวต่อการสั่นสะเทือน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขั้วต่อเสียบไม่แน่น
2. สัญญาณอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
3. ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นช่วงๆ เมื่อเกิดแรงสั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟแสดงสถานะการชาร์จแสดงข้อขัดข้อง
• การชาร์จอาจไม่เริ่มต้นหรือหยุดชะงัก
• อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาดไว้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบประวัติเซสชันการชาร์จหรือข้อมูลเฟรมแช่แข็งเพื่อดูว่าข้อผิดพลาดตรงกับการขัดจังหวะการชาร์จหรือการเปลี่ยนแปลงของการอ่านค่าอินพุตหรือไม่
2. ตรวจสอบว่าปัญหากับ EVSE หรือเต้ารับตัวเดียวเกิดขึ้นหรือไม่ จากนั้นลองใช้แหล่งชาร์จที่ใช้งานได้ดีและเข้ากันได้หากมี
3. เมื่อหยุดการชาร์จแล้ว ให้ตรวจสอบว่าช่องรับไฟของรถยนต์และปลั๊ก EVSE เสียบสนิทดีและมองหาหน้าสัมผัสที่เสียหายสกปรกหรือเปลี่ยนสีหรือไม่
4. ให้ช่างผู้ชำนาญการตรวจสอบสายไฟอินพุตและการเชื่อมต่อกราวด์ รวมถึงการตรวจสอบหน้าสัมผัสแบบขาดๆ หายๆ ในขณะที่ทดสอบวงจรอย่างปลอดภัย
5. หากการเชื่อมต่อและแหล่งจ่ายไฟยังคงเสถียร ให้ทดสอบการตรวจสอบอินพุตของเครื่องชาร์จบนรถโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อรถยนต์และปลั๊ก EVSE ให้แน่นหนา
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมการเชื่อมต่อเฉพาะตามที่ได้รับอนุญาตจากคำแนะนำของรถยนต์และ EVSE
• ซ่อมแซมกราวด์ที่หลวมหรือการเชื่อมต่อวงจรอินพุตที่ขาดๆ หายๆ
• เปลี่ยน EVSE ที่ชำรุดหรือซ่อมแซมเครื่องชาร์จบนรถหากการทดสอบระบุว่าข้อผิดพลาดอยู่ที่นั่น

ขับต่อไปได้หรือไม่

การชาร์จใหม่อาจไม่เริ่มต้น ขัดจังหวะ หรือดำเนินการช้ากว่าที่คาดไว้ ตรวจสอบสถานะการชาร์จที่แสดงและอย่าปล่อยให้รถยนต์พึ่งพาเซสชันที่ถูกขัดจังหวะเพื่อให้ได้ระยะทางที่ต้องการ