P0D88: วงจรควบคุม A ของไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่สูง

ความหมาย

วงจรควบคุม A ของไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แจ้งสัญญาณวงจรควบคุมสูง ทำให้การแสดงสถานะการชาร์จทำงานบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จใช้control circuit A เพื่อแสดงสถานะการชาร์จหรือข้อต่อ โมดูลควบคุมตรวจสอบระดับสัญญาณของวงจรและตั้งค่า P0D88 เมื่อcircuit A สูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากสายไฟลัดวงจรกับไฟบวกของแบตเตอรี่หรือเส้นทางไฟแสดงสถานะเปิดวงจร

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรเข้าขั้ว B+
2. หลอดไฟขาด

อาการ

• ไฟแสดงสถานะข้อต่ออาจทำงานไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบว่าcircuit A ถูกรายงานว่าสูงในระหว่างคำสั่งไฟแสดงสถานะหรือการพยายามชาร์จหรือไม่
2. สังเกตการแสดงสถานะข้อต่อและสังเกตว่าข้อบ่งชี้circuit A ค้างอยู่ ไม่อยู่ หรือผิดปกติหรือไม่
3. เมื่อปิดระบบรถยนต์ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบสายไฟcircuit A ว่ามีความเสียหายที่อาจทำให้สัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่หรือไม่
4. ตรวจสอบขั้วต่อcircuit A และชิ้นส่วนไฟแสดงสถานะว่ามีการเชื่อมต่อที่เปิดอยู่ ขั้วต่อที่หลุดออก การกัดกร่อน หรือความเสียหายหรือไม่
5. ทดสอบcircuit A เพื่อหาการเชื่อมต่อที่ไม่ได้ตั้งใจกับไฟบวกของแบตเตอรี่และตรวจสอบความต่อเนื่องผ่านเส้นทางไฟแสดงสถานะโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
6. หากสายไฟและเส้นทางไฟแสดงสถานะผ่าน ให้ทดสอบขั้วต่อโมดูลและเอาต์พุตcircuit A สำหรับข้อผิดพลาดภายใน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟcircuit A ที่ลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่
• เชื่อมต่อใหม่หรือซ่อมแซมขั้วต่อหรือขั้วต่อcircuit A ที่เปิดวงจร
• เปลี่ยนองค์ประกอบไฟแสดงสถานะหากเปิดวงจร
• ซ่อมแซมการเชื่อมต่อโมดูลcircuit A หากการทดสอบระบุข้อผิดพลาด ณ จุดนั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

การแสดงสถานะข้อต่ออาจแสดงสถานะของcircuit A ได้ไม่น่าเชื่อถือ แม้ว่ารหัสนี้จะไม่ยืนยันด้วยตัวมันเองว่าการชาร์จหยุดลงแล้ว ตรวจสอบสถานะการชาร์จที่อื่นบนรถยนต์และหยุดหากมีข้อผิดพลาดในการชาร์จแยกต่างหากปรากฏขึ้น