ความหมาย
วงจรควบคุม B ของไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แจ้งสถานะวงจรควบคุมขาดหรือวงจรเปิด ทำให้การแสดงสถานะการชาร์จทำงานบกพร่อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
ไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จใช้control circuit B เพื่อแสดงสถานะการชาร์จหรือข้อต่อ โมดูลควบคุมจะตรวจสอบcircuit B สำหรับเส้นทางที่เปิดอยู่และตั้งค่า P0D89 เมื่อไม่เห็นการเชื่อมต่อที่คาดไว้ ซึ่งอาจทำให้การแสดงสถานะของcircuit B ไม่สามารถใช้งานได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟไปยังไฟแสดงสถานะขาด
- หลอดไฟแสดงสถานะไหม้
อาการ
- ไฟแสดงสถานะข้อต่ออาจทำงานไม่ถูกต้อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบว่ารหัสกลับมาเมื่อมีการสั่งงานไฟแสดงสถานะcircuit B หรือไม่
- สังเกตไฟแสดงสถานะข้อต่อระหว่างการพยายามชาร์จและระบุว่าข้อบ่งชี้ที่กำหนดให้กับcircuit B ขาดหายไปหรือผิดปกติหรือไม่
- เมื่อปิดระบบรถยนต์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของcircuit B ว่ามีปลั๊กหลวม การกัดกร่อน ความเสียหาย หรือตัวนำขาดหรือไม่
- ตรวจสอบหลอดไฟแสดงสถานะcircuit B หรือองค์ประกอบการแสดงผลว่ามีชิ้นส่วนที่เสียหายหรือเปิดวงจรหรือไม่
- ทดสอบความต่อเนื่องผ่านสายไฟcircuit B และไฟแสดงสถานะด้วยขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อหาจุดที่ขาด
- หากชุดสายไฟและไฟแสดงสถานะผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจสอบขั้วต่อโมดูลควบคุมและเอาต์พุตcircuit B
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เชื่อมต่อใหม่หรือทำความสะอาดขั้วต่อcircuit B ที่หลวมหรือผุกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟcircuit B ที่ขาดหรือหลุด
- เปลี่ยนหลอดไฟแสดงสถานะcircuit B หรือองค์ประกอบการแสดงผลที่เสียหาย
- ซ่อมแซมการเชื่อมต่อโมดูลcircuit B หากการทดสอบระบุว่ามีปัญหา
ขับต่อไปได้หรือไม่
ข้อขัดข้องนี้อาจทำให้ข้อมูลสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จแสดงไม่ครบ แต่ไม่ได้หมายความว่าการชาร์จหยุดลงแล้ว ให้ตรวจสอบสถานะการชาร์จจากจอแสดงผลอื่นของรถ และหยุดชาร์จหากรถรายงานข้อขัดข้องของระบบชาร์จ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง