P0D8E: วงจรควบคุม C ของไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่สูง

ความหมาย

วงจรควบคุม C ของไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แจ้งสัญญาณวงจรควบคุมสูง ทำให้การแสดงสถานะการชาร์จทำงานบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ไฟแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จใช้วงจรควบคุม C เพื่อแสดงสถานะการชาร์จหรือสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จ โมดูลควบคุมตรวจสอบระดับสัญญาณของวงจรและตั้งรหัส P0D8E เมื่อสัญญาณวงจร C สูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากลัดวงจรไปยังไฟบวกแบตเตอรี่หรือเส้นทางวงจรของส่วนแสดงสถานะขาด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรเข้าขั้ว B+
2. หลอดไฟขาด

อาการ

• ไฟแสดงสถานะข้อต่ออาจทำงานไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบว่าวงจร C ถูกแจ้งว่ามีสัญญาณสูงหรือไม่ระหว่างสั่งไฟแสดงสถานะหรือทดลองชาร์จ
2. สังเกตจอแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จ และจดว่าสถานะวงจร C หายไป ค้าง หรือผิดปกติหรือไม่
3. เมื่อปิดระบบไฟของรถตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบสายไฟวงจร C ว่ามีความเสียหายที่ทำให้สัมผัสกับสายจ่ายไฟบวกแบตเตอรี่หรือไม่
4. ตรวจสอบขั้วต่อวงจร C และส่วนแสดงสถานะว่ามีการเชื่อมต่อขาด ขั้วต่อเลื่อนถอยหลัง การกัดกร่อน หรือความเสียหายหรือไม่
5. ทดสอบวงจร C ว่ามีการเชื่อมต่อไปยังไฟบวกแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจหรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องของเส้นทางส่วนแสดงสถานะตามขั้นตอนของผู้ผลิต
6. หากสายไฟและเส้นทางส่วนแสดงสถานะปกติ ให้ทดสอบขั้วต่อโมดูลและเอาต์พุตวงจร C ว่าขัดข้องหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟวงจร C ที่ลัดวงจรกับสายจ่ายไฟบวกแบตเตอรี่
• เสียบขั้วต่อหรือขั้วสายวงจร C ที่วงจรเปิดกลับเข้าที่หรือซ่อมแซม
• เปลี่ยนส่วนแสดงสถานะหากวงจรภายในขาด
• ซ่อมการเชื่อมต่อวงจร C ของโมดูล หากผลการทดสอบระบุจุดขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

จอแสดงสถานะข้อต่อเครื่องชาร์จอาจแสดงสถานะวงจร C ไม่ถูกต้อง แต่รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าการชาร์จหยุดลงแล้ว ให้ตรวจสอบสถานะการชาร์จจากจุดอื่นในรถ และหยุดชาร์จหากมีข้อขัดข้องของระบบชาร์จแสดงขึ้น