ความหมาย
เอาต์พุตเฟส U-V-W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B รายงานสภาพวงจรต่ำ ตำแหน่ง กระแสไฟฟ้า และอุณหภูมิของมอเตอร์ขับเคลื่อนจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ความผิดปกติในส่วนนี้จะลดระดับการทำงานของอินเวอร์เตอร์ให้อยู่ในจุดที่ปลอดภัยหรือกระตุ้นให้ลดแรงบิดลง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
อินเวอร์เตอร์จ่ายกระแสให้มอเตอร์ขับเคลื่อน B ผ่านเอาต์พุตเฟส U, V และ W โดยใช้อุปกรณ์สวิตชิ่งควบคุมกระแสมอเตอร์ รหัส P0C09 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบเอาต์พุตเฟสต่ำเกินไป ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าสายเฟสลัดวงจรลงกราวด์ สวิตช์ด้านล่างของอินเวอร์เตอร์ขัดข้อง หรือขั้วต่อผุกร่อนจนมีความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟเฟสลัดวงจรลงกราวด์
- สวิตช์ด้าน Low-side ในอินเวอร์เตอร์วงจรเปิด
- ขั้วต่อสายไฟเกิดสนิม - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดสว่าง
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือรถยนต์ดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบ freeze frame และข้อมูลเรียลไทม์ของเอาต์พุตเฟส กระแส แรงบิดที่ร้องขอ และรหัสขัดข้องของอินเวอร์เตอร์ที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ขับเคลื่อน B เพื่อระบุว่าเกิดภาวะต่ำเมื่อใด
- เมื่อปิดระบบแรงดันสูงตามขั้นตอนของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจสอบสาย U, V และ W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ว่าฉนวนเสียหายหรือสัมผัสกราวด์หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วของขั้วต่อเฟสว่าผุกร่อน หลวม หรือเสียหายจากความร้อน ซึ่งอาจทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูงขึ้นหรือไม่
- ให้ช่างผู้มีคุณสมบัติเหมาะสมตรวจสอบสายเฟสของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนการแยกวงจรของผู้ผลิต
- หากชุดสายไฟและขั้วต่ออยู่ในสภาพดี ให้ตรวจสอบเอาต์พุตสวิตชิ่งด้านล่างของอินเวอร์เตอร์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อเฟสของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ที่ผุกร่อน
- ซ่อมสายไฟที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือมีฉนวนเสียหาย
- เปลี่ยนขั้วต่อหรือขั้วที่ไม่สามารถรักษาการเชื่อมต่อเฟสให้แน่นหนาได้
- ซ่อมหรือเปลี่ยนอินเวอร์เตอร์หากยืนยันว่าเกิดความขัดข้องของสวิตช์ด้านล่าง
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขับรถอย่างนุ่มนวลและหลีกเลี่ยงการใช้กำลังสูง เพราะแรงบิดของมอเตอร์ขับเคลื่อน B อาจลดลง กระตุ้นโหมด limp หรือทำให้รถดับลง จอดในที่ปลอดภัยหากกำลังขับเคลื่อนลดลงอย่างมากหรือคำเตือนระบบไฮบริดรุนแรงขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง