ความหมาย
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ตรวจพบภาวะสัญญาณวงจรสูงในช่องตรวจจับแรงดัน G ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ในช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
BMS ใช้ช่องตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ G เพื่อวัดกลุ่มเซลล์ รหัสนี้จะถูกตั้งค่าขึ้นเมื่อสัญญาณของช่องสูงกว่าระดับวงจรที่คาดไว้ ทำให้การวัดแรงดันกลุ่มเซลล์นั้นไม่น่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายตรวจจับแรงดันลัดวงจรกับแหล่งจ่ายแรงดัน
- ขั้วต่อหลวม ชำรุด หรือผุกร่อน
- วงจรตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่หรือวงจรควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
- ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูล BMS จากนั้นเปรียบเทียบแรงดันที่รายงานของช่อง G กับค่าอ่านของกลุ่มเซลล์ใกล้เคียงและบันทึกสภาวะที่เกิดความสูงขึ้น
- ตรวจสอบขั้นตอนการตัดไฟแรงดันสูงของผู้ผลิตก่อนตรวจสอบวงจรตรวจจับแบตเตอรี่
- เมื่อตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ตามที่กำหนด ให้ตรวจสอบขั้วต่อของช่อง G และสายไฟที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม หรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ทดสอบสายไฟของช่อง G สำหรับการลัดลงแหล่งจ่ายไฟ และตรวจสอบความต่อเนื่องและความต้านทานโดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและขั้วต่อผ่าน ให้ปฏิบัติตามการทดสอบของผู้ผลิตสำหรับอินพุตการตรวจจับของช่อง G และวงจรควบคุม BMS
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อช่อง G ที่หลวมให้แน่นโดยใช้ขั้นตอนการตัดการเชื่อมต่อที่กำหนด
- ซ่อมแซมขั้วต่อของช่อง G ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟของช่อง G ที่ลัดลงแหล่งจ่ายไฟ หรือมีวงจรเปิด หรือมีการเชื่อมต่อที่มีความต้านทานสูง
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวงจรตรวจจับแบตเตอรี่หรือ BMS หากการวินิจฉัยยืนยันข้อบกพร่องภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการพึ่งพาการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าปกติหรือการชาร์จหากรถมีกำลังลดลงหรืออยู่ในโหมดเซฟ เนื่องจาก BMS ไม่สามารถเชื่อถือค่าอ่านของช่อง G และอาจจำกัดการใช้แบตเตอรี่ ตรวจสอบวินิจฉัยโดยเร็ว และหยุดรถหากการสูญเสียกำลังทำให้การขับขี่ไม่ปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง