ความหมาย
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ตรวจพบภาวะสัญญาณวงจรสูงในช่องตรวจจับแรงดัน F ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ในช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
BMS ใช้ช่องตรวจจับแรงดัน F เพื่ออ่านกลุ่มเซลล์ในแบตเตอรี่แรงดันสูง รหัสนี้จะถูกตั้งค่าขึ้นเมื่อสัญญาณของช่องดังกล่าวสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ทำให้การวัดกลุ่มเซลล์นั้นไม่น่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายตรวจจับแรงดันลัดวงจรกับแหล่งจ่ายแรงดัน
- ขั้วต่อหลวม ชำรุด หรือผุกร่อน
- วงจรตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่หรือวงจรควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
- ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูล BMS จากนั้นเปรียบเทียบแรงดันที่รายงานของช่อง F กับค่าอ่านของกลุ่มเซลล์ใกล้เคียงเพื่อยืนยันค่าที่สูงและบันทึกเวลาที่เกิดขึ้น
- ตรวจสอบขั้นตอนการตัดไฟแรงดันสูงของผู้ผลิตก่อนตรวจสอบสายไฟหรือขั้วต่อการตรวจจับแบตเตอรี่
- เมื่อตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่อย่างปลอดภัยตามที่กำหนด ให้ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของช่อง F ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม หรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ทดสอบช่อง F ว่ามีการลัดลงแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องและความต้านทานตามขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากชุดสายไฟและขั้วต่อผ่าน ให้ใช้การตรวจสอบวินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อประเมินอินพุตการตรวจจับของช่อง F และวงจรควบคุม BMS
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อช่อง F ที่หลวมให้แน่นโดยใช้ขั้นตอนการตัดการเชื่อมต่อที่กำหนด
- ซ่อมแซมขั้วต่อและจุดเชื่อมต่อของช่อง F ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟของช่อง F ที่ลัดลงแหล่งจ่ายไฟ หรือมีวงจรเปิด หรือมีการเชื่อมต่อที่มีความต้านทานสูง
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวงจรตรวจจับแบตเตอรี่หรือ BMS หากการทดสอบแสดงว่ามีความผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่หากกำลังลดลงหรือเปิดใช้งานโหมดเซฟ และอย่าพึ่งพาระยะทางไฟฟ้าปกติหรือการชาร์จในขณะที่ค่าอ่านของช่อง F ไม่น่าเชื่อถือ ตรวจสอบความผิดปกตินี้ทันทีเนื่องจาก BMS อาจจำกัดการทำงานของแบตเตอรี่
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง