ความหมาย
สัญญาณจากเซนเซอร์ความเร็วขาเข้าหรือความเร็วเทอร์ไบน์ของเกียร์ขาดหายหรือไม่สมเหตุสมผล หากไม่มีสัญญาณนี้ TCM จะตรวจจับการลื่นของทอร์กคอนเวอร์เตอร์หรือคำนวณอัตราทดเกียร์แบบเรียลไทม์ไม่ได้ และการเปลี่ยนเกียร์จะกระชาก
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ความเร็วขาเข้าหรือความเร็วเทอร์ไบน์ A วัดความเร็วรอบของเพลาอินพุตเกียร์และส่งสัญญาณไปยัง TCM รหัส P0715 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณขาดหายหรือไม่สมเหตุสมผล ทำให้ TCM ไม่มีข้อมูลความเร็วขาเข้าที่เชื่อถือได้สำหรับตรวจสอบการลื่นของทอร์กคอนเวอร์เตอร์และคำนวณอัตราทดเกียร์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ความเร็วขาเข้าขัดข้อง
- สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์ติด
- เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้
- อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
- เกียร์ลื่นหรือสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้จากเซนเซอร์ความเร็วขาเข้า A กับรอบเครื่องยนต์และความเร็วรถภายใต้เงื่อนไขขณะเกิดรหัส
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ A ว่ามีขั้วหลวม การกัดกร่อน ความเสียหาย หรือเดินสายชิดชิ้นส่วนร้อนหรือเคลื่อนไหวหรือไม่
- ใช้ข้อมูลสายไฟของผู้ผลิตตรวจวงจรเซนเซอร์ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีความต่อเนื่องไม่ดีหรือไม่
- ทดสอบเอาต์พุตของเซนเซอร์ A ตามวิธีที่ผู้ผลิตกำหนดขณะเพลาอินพุตหมุน โดยใช้ขั้นตอนเฉพาะรถอย่างถูกต้อง
- หากวงจรและเซนเซอร์ผ่าน ให้ตรวจแหล่งสัญญาณภายในหรือสภาพทางกลของเกียร์โดยใช้ข้อมูลบริการเฉพาะรุ่นรถ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อเซนเซอร์ A กลับหรือทำความสะอาด หากหน้าสัมผัสไม่ดี
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อในวงจรเซนเซอร์ความเร็วขาเข้า A ที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์ความเร็วขาเข้าหรือความเร็วเทอร์ไบน์ A หากไม่ผ่านการทดสอบเอาต์พุตตามข้อกำหนด
- ซ่อมความขัดข้องภายในเกียร์ หากเซนเซอร์และวงจรทำงานแต่สัญญาณความเร็วยังขาดหายหรือไม่สมเหตุสมผล
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการลากจูง เร่งอย่างหนัก และเดินทางที่ไม่จำเป็น เพราะเกียร์อาจเปลี่ยนกระแทกหรือเข้าสู่โหมด limp ให้หยุดรถหากสูญเสียการส่งกำลังหรือเกียร์ลื่น และจัดให้วินิจฉัยโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง