ความหมาย
วงจรแรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ F ขาด หรือไม่มีสภาวะวงจรตามที่คาดไว้ เซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบและอาการที่เกิดขึ้นขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรอ้างอิง F จ่ายแรงดันที่ควบคุมให้เซ็นเซอร์ที่กำหนดไว้ ขณะที่ control module ตรวจสอบว่ามีสภาวะวงจรตามที่คาดไว้หรือไม่ P06D6 จะถูกตั้งเมื่อวงจร F มีลักษณะเป็นวงจรขาด ทำให้เซ็นเซอร์ 1 ตัวหรือหลายตัวที่ใช้แหล่งจ่ายร่วมกันอาจสูญเสียแรงดันอ้างอิง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรจ่ายแรงดันอ้างอิงร่วมขาด
- ขั้วพินถอยหลุดออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
- รอยบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- พบรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในโมดูลต่างๆ
- อาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนทุกโมดูลหารหัสเซ็นเซอร์หรือแรงดันอ้างอิงที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากรหัสขัดข้องหลายรายการอาจชี้ไปที่วงจร F ที่ขาดจุดเดียวกัน
- ใช้ข้อมูลผังสายไฟเฉพาะรุ่นรถเพื่อระบุตำแหน่งเซ็นเซอร์วงจร F ขั้วต่อ และขั้วต่อของโมดูล ก่อนตรวจสอบแหล่งจ่ายที่ใช้ร่วมกัน
- ตรวจสอบสายไฟและตัวขั้วต่อของวงจร F ว่ามีขาที่ถูกดันถอยหรือหลุด สายไฟขาด จุดต่อหลวม หรือความเสียหายบริเวณส่วนโค้งและแหล่งความร้อนหรือไม่
- ทดสอบวงจรตามคำแนะนำของผู้ผลิต ตรวจสอบความต่อเนื่องตลอดทางเดินแรงดันอ้างอิง F และยืนยันแหล่งจ่ายที่โมดูลและขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบ
- หากชุดสายไฟปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์และจุดเชื่อมต่อของโมดูลว่ามีวงจรภายในขาดหรือจุดเชื่อมต่อแตกร้าวหรือไม่ ตามขั้นตอนที่กำหนดสำหรับรถรุ่นนั้น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อกลับเข้าที่หรือเปลี่ยนขั้วโลหะที่ถูกดันถอย แล้วทำให้ขาสัมผัสแน่นหนา
- ซ่อมส่วนของสายไฟแรงดันอ้างอิง F ที่ขาดหรือวงจรเปิด
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือโมดูลเฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่าชิ้นส่วนนั้นมีวงจรภายในขาด
- ลบรหัสและดำเนินการรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่ที่จำเป็นหลังซ่อมวงจร
ขับต่อไปได้หรือไม่
อย่าใช้รถเดินทางไกลหากสตาร์ตไม่ติด เครื่องยนต์ดับ หรือทำงานไม่เรียบ เพราะวงจร F ที่ขาดอาจทำให้เซ็นเซอร์มากกว่า 1 ตัวใช้งานไม่ได้ หากรถยังขับได้ ให้เดินทางระยะสั้นและรีบนัดตรวจวิเคราะห์ รถอาจเข้าโหมด limp หรือสตาร์ตไม่ติด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง