ความหมาย
เช่นเดียวกับ P0651 โดยรางแรงดันอ้างอิงลัดวงจรเข้ากับไฟเลี้ยงหรือมีแรงดันสูงกว่าค่าที่ออกแบบไว้ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี ซีลขั้วต่อมีน้ำซึม หรือขั้วพินเลื่อนถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังจ่ายวงจร B เป็นรางแรงดันอ้างอิงร่วมให้เซ็นเซอร์ รหัส P0653 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบว่าแรงดันบนรางนี้สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดเมื่อสายไฟลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายแรงดันที่สูงกว่า
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- รางแรงดันอ้างอิงลัดวงจรเข้ากับไฟเลี้ยง
- ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานสัมผัสสูง
- สายไฟเลี้ยงถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- อาจพบรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในโมดูลต่างๆ
- อาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสเซ็นเซอร์หรือโมดูลที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าระบบใดบนวงจรแรงดันอ้างอิง B รายงานความผิดปกติพร้อมกัน
- ตรวจสอบแรงดันวงจร B และค่าจากเซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบบน scan tool เพื่อยืนยันว่าแรงดันสูงยังเกิดอยู่หรือเกิดเป็นครั้งคราว
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อวงจร B ว่ามีฉนวนถูกหนีบ ความชื้น การกัดกร่อน ซีลหลวม หรือขั้วดันถอย ซึ่งอาจทำให้สัมผัสกับสายจ่ายไฟหรือไม่
- ขยับส่วนของชุดสายไฟที่เข้าถึงได้พร้อมเฝ้าดู live data เพื่อดูการเปลี่ยนแปลงของแรงดันวงจร B หรือค่าที่ได้รับผลกระทบ
- ใช้ผังสายไฟแยกสายวงจร B จากนั้นทดสอบสายไฟที่ได้รับผลกระทบว่าลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องของขั้วต่อตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟบริเวณที่วงจร B ลัดวงจรเข้ากับสายจ่ายไฟ
- เปลี่ยนช่วงของชุดสายไฟที่เสียหายหรือถูกหนีบ
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน และจัดขั้วที่ดันถอยกลับเข้าที่
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์เฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่าเซ็นเซอร์เป็นสาเหตุให้แรงดันรางสูงขึ้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
ค่าจากเซ็นเซอร์บนวงจร B ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ดี กำลังลดลง หรือสตาร์ทไม่ติด จำกัดการขับขี่หากรถมีพฤติกรรมผิดปกติ และรีบซ่อมการลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ เนื่องจากอาจส่งผลต่อหลายระบบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง