ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบว่าเชื้อเพลิงไหลผ่านหัวฉีดของกระบอกสูบ 6 ได้น้อยกว่าปกติ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ตรวจสอบการจ่ายเชื้อเพลิงและการเผาไหม้ของกระบอกสูบ 6 รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อระบบตรวจพบว่าเชื้อเพลิงไหลผ่านหัวฉีดของกระบอกสูบ 6 น้อยกว่าที่คาดไว้ โดยระบุว่ามีการอุดตัน แต่ไม่ได้ระบุว่าเกิดจากหัวฉีด ทางจ่าย หรือระบบควบคุมทางไฟฟ้า
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- รูหัวฉีดอุดตันหรือมีสิ่งปนเปื้อน
- การจ่ายเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดถูกจำกัด
- ระบบไฟฟ้าหรือการควบคุมหัวฉีดขัดข้อง
- เชื้อเพลิงปนเปื้อน
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- รอบเดินเบาไม่เรียบหรือเครื่องยนต์สั่น
- เครื่องยนต์จุดระเบิดไม่ครบหรือสะดุด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และจำนวนครั้งที่เกิด misfire ในกระบอกสูบ 6 เพื่อระบุว่าตรวจพบการไหลถูกจำกัดเมื่อใด
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟหัวฉีดกระบอกสูบ 6 ว่ากัดกร่อน เสียหาย หรือมีจุดต่อหลวมหรือไม่
- เปรียบเทียบปริมาณการมีส่วนร่วมและการทำงานของหัวฉีดกระบอกสูบ 6 กับกระบอกสูบอื่น โดยใช้การทดสอบด้วย scan tool หรือการทดสอบสมดุลที่เหมาะสม
- ตรวจทางจ่ายเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดกระบอกสูบ 6 และตรวจการปนเปื้อนโดยใช้ขั้นตอนทดสอบที่เกี่ยวข้อง
- ทดสอบการควบคุมและอัตราการไหลของหัวฉีด แล้วเปรียบเทียบผลกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมจุดต่อหัวฉีดกระบอกสูบ 6 ที่หลวมหรือเสียหาย
- ทำความสะอาดหัวฉีดกระบอกสูบ 6 ที่ปนเปื้อน หากผลทดสอบสนับสนุนให้ทำความสะอาด
- เปลี่ยนหัวฉีดกระบอกสูบ 6 ที่ไม่ผ่านการทดสอบอัตราการไหล
- แก้ไขเชื้อเพลิงปนเปื้อนหรือทางจ่ายหัวฉีดที่อุดตัน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบ ให้ขับอย่างนุ่มนวลและตรวจสอบการอุดตันโดยเร็ว หลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักหากเครื่องยนต์สะดุดหรือเกิด misfire การเกิด misfire ต่อเนื่องอาจทำให้ catalytic converter เสียหาย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง