P02C8: กระบอกสูบ 12 - การไหลของเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีดถูกจำกัด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบว่าเชื้อเพลิงไหลผ่านหัวฉีดของกระบอกสูบ 12 ได้น้อยกว่าปกติ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมเปรียบเทียบปริมาณการมีส่วนร่วมและการทำงานของหัวฉีดกระบอกสูบ 12 กับค่าที่คาดไว้ เพื่อประเมินการจ่ายเชื้อเพลิง โมดูลบันทึก P02C8 เมื่อการไหลเชื้อเพลิงที่ระบุว่าเป็นของหัวฉีดนี้ดูเหมือนถูกจำกัด ซึ่งอาจเกิดจากหัวฉีดอุดตันหรือปัญหาที่ส่วนอื่นของระบบจ่ายเชื้อเพลิงหรือระบบควบคุมหัวฉีด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. หัวฉีดกระบอกสูบ 12 อุดตันหรือมีการไหลถูกจำกัด
2. เชื้อเพลิงปนเปื้อนหรือมีคราบสะสมในหัวฉีด
3. แรงดันเชื้อเพลิงต่ำหรือการจ่ายเชื้อเพลิงถูกจำกัด
4. สายไฟหัวฉีดหรือวงจรขับหัวฉีดขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• รอบเดินเบาไม่เรียบหรือกระบอกสูบ 12 จุดระเบิดไม่ครบ
• กำลังลดลงหรือเครื่องยนต์สะดุด
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูล misfire หรือปริมาณการมีส่วนร่วมเฉพาะกระบอกสูบ เพื่อดูว่ากระบอกสูบ 12 เริ่มทำงานด้อยลงเมื่อใด
2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟหัวฉีดกระบอกสูบ 12 ว่าขั้วหลวม กัดกร่อน มีรอยเสียดสี หรือเสียหายจากความร้อน ซึ่งอาจรบกวนการทำงานของหัวฉีดหรือไม่
3. ตรวจระดับและสภาพเชื้อเพลิง จากนั้นตรวจส่วนของทางจ่ายเชื้อเพลิงที่เข้าถึงได้ว่ามีการอุดตันที่อาจลดการจ่ายไปยังหัวฉีดหรือไม่
4. เปรียบเทียบการทำงานของหัวฉีดกระบอกสูบ 12 กับกระบอกสูบอื่นโดยใช้ scan tool หรือการทดสอบปริมาณการมีส่วนร่วมที่ผู้ผลิตรถรับรอง
5. ทดสอบวงจรหัวฉีดและระบบขับของกระบอกสูบ 12 และประเมินอัตราการไหลของหัวฉีดตามขั้นตอนของผู้ผลิต ก่อนตัดสินว่าหัวฉีดอุดตันหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟหัวฉีดกระบอกสูบ 12 ที่หลวมหรือเสียหาย
• แก้ไขการอุดตันของไส้กรองเชื้อเพลิงหรือท่อจ่าย หากตรวจพบ
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดกระบอกสูบ 12 หากการทดสอบอัตราการไหลยืนยันว่าถูกจำกัด
• ซ่อมระบบขับหัวฉีดหรือความขัดข้องของระบบควบคุม หากการทดสอบวงจรระบุ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบและไฟเตือนติดค้าง ให้จำกัดการขับและหลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักจนกว่าจะวินิจฉัย การเกิด misfire ต่อเนื่องในกระบอกสูบ 12 อาจทำให้ catalytic converter เสียหาย ให้หยุดหากไฟกะพริบ กำลังลดลงมาก หรือเครื่องยนต์เดินไม่เรียบอย่างชัดเจน