P00F0: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 สูง Bank 2

ความหมาย

สัญญาณวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 บน Bank 2 สูงกว่าพิสัยที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 ที่ Bank 2 ส่งข้อมูลอุณหภูมิอากาศไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ รหัสนี้จะตั้งเมื่อสัญญาณวงจรเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2 สูงกว่าช่วงที่โมดูลคาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสายสัญญาณขาดทำให้อินพุตแสดงค่าสูงผิดปกติ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณขาด
2. หมุดขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานการสัมผัสสูง
3. สายไฟเลี้ยงถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟ B+

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์
• สมรรถนะหรือกำลังของเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบ live data ของเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2 กับค่าอุณหภูมิไอดีอื่นและสภาพอากาศ
2. ตรวจขั้วต่อและสายไฟเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2 ว่ามีสายสัญญาณขาด การกัดกร่อน ขาหลวม หรือความเสียหายจากความร้อนและการเสียดสีหรือไม่
3. ตรวจว่าสายไฟจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจแนวเดินชุดสายไฟว่ามีการสัมผัสแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
4. ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรสัญญาณและวงจรจ่ายไฟ รวมถึงตรวจการลัดวงจรโดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าของรถ
5. ทดสอบการตอบสนองของเซนเซอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายสัญญาณเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2 ที่ขาดหรือเสียหาย
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่สึกกร่อน และทำให้เสียบขั้วต่อได้แน่นหนา
• ซ่อมสายไฟจ่ายไฟที่ถูกหนีบจนสัมผัสแรงดันแบตเตอรี่
• เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 ที่ Bank 2 หากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์เดินเรียบ ให้ขับอย่างนุ่มนวลและหลีกเลี่ยงการเร่งหนักหรือลากจูงจนกว่าจะตรวจวงจร สัญญาณ Bank 2 ที่สูงอาจทำให้กำลังลดลงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์มีปัญหาการขับขี่รุนแรง