P00EE: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 พิสัย/ประสิทธิภาพการทำงาน Bank 2

ความหมาย

ค่าที่อ่านได้จากเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 บน Bank 2 อยู่นอกพิสัยที่คาดไว้หรือไม่ทำงานตามที่ควรจะเป็น

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 ที่ Bank 2 ส่งข้อมูลอุณหภูมิอากาศไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์เพื่อใช้ปรับการควบคุมเครื่องยนต์ รหัสนี้จะตั้งเมื่อค่าเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2 อยู่นอกช่วงที่คาดไว้หรือไม่เปลี่ยนแปลงตามที่ควร แม้วงจรจะไม่ได้ขาดหรือลัดวงจรอย่างชัดเจน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ค่าเซนเซอร์เพี้ยนไปจากเดิม
2. องค์ประกอบเซนเซอร์เสื่อมสภาพเกินช่วงการปรับเทียบ
3. การติดตั้งเซนเซอร์หลวม - การหน่วงสัญญาณผิดปกติ

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์
• สมรรถนะหรือกำลังของเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบสภาวะในข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบ live data ของเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2 กับค่าอุณหภูมิอื่นขณะสตาร์ตเครื่องเย็นและช่วงอุ่นเครื่อง
2. ตรวจตำแหน่งติดตั้งและขั้วต่อเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2 ว่าหลวม ปนเปื้อน สึกกร่อน หรือเซนเซอร์ติดตั้งไม่แน่นหรือไม่
3. ตรวจสายไฟเซนเซอร์ว่ามีความเสียหายหรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดีจนทำให้สัญญาณผิดเพี้ยนหรือหน่วงหรือไม่
4. สังเกตว่าค่าเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2 ตอบสนองอย่างสมเหตุสมผลเมื่ออุณหภูมิอากาศไอดีเปลี่ยนหรือไม่ และเปรียบเทียบกับขั้นตอนวินิจฉัยของรถ
5. ทดสอบการตอบสนองและตำแหน่งติดตั้งของเซนเซอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดตำแหน่งติดตั้งเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2 ให้เข้าที่ตามการออกแบบ
• ทำความสะอาดหรือซ่อมหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่ไม่ดีบริเวณขั้วต่อเซนเซอร์
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายซึ่งมีผลต่อสัญญาณเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 2
• เปลี่ยนเซนเซอร์หากค่าเพี้ยนหรือไม่ผ่านการทดสอบการตอบสนองตามข้อกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปขับอย่างนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่หลีกเลี่ยงการลากจูงหรือเร่งหนักขณะที่กำลังหรืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้รับผลกระทบ ควรตรวจค่าเซนเซอร์โดยเร็ว เพราะข้อมูลอุณหภูมิ Bank 2 ที่ไม่แม่นยำอาจทำให้ควบคุมเครื่องยนต์ได้ไม่ดี