P00F2: วงจรเซนเซอร์ความชื้น/วงจรเปิด

ความหมาย

กล่องควบคุมตรวจสอบว่าวงจรเซนเซอร์ความชื้นมีสัญญาณที่ถูกต้องหรือไม่ และบันทึกรหัสนี้เมื่อวงจรเปิดหรือเส้นทางสัญญาณถูกตัดขาด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ความชื้นวัดความชื้นในอากาศ และสัญญาณของเซนเซอร์อาจช่วยให้โมดูลควบคุมจัดการฟังก์ชันที่เกี่ยวข้อง เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศ รหัสนี้จะตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบเส้นทางสัญญาณเซนเซอร์ความชื้นขาดหรือถูกตัดขาด แทนที่จะได้รับค่าที่ใช้งานได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณขาด
2. หมุดพินถูกดันหลุดถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
3. รอยบัดกรีแตกร้าวภายในโมดูลหรือเซนเซอร์

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติอาจทำงานแม่นยำน้อยลง
• กระจกหน้ารถอาจเกิดฝ้าได้ง่ายขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูลจาก scan tool ว่าค่าความชื้นหายไปหรือไม่ถูกต้องหรือไม่ รวมถึงมีรหัสเซนเซอร์หรือโมดูลที่เกี่ยวข้องหรือไม่
2. ค้นหาตำแหน่งเซนเซอร์ความชื้นจากข้อมูลซ่อมบำรุงรถ แล้วตรวจขั้วต่อว่ามีขาถอยเข้าไป การกัดกร่อน หรือเสียบไม่แน่นหรือไม่
3. ไล่ตรวจสายสัญญาณว่ามีสายขาด ขั้วสายหลุด หรือความเสียหายบริเวณที่ชุดสายไฟงอหรือผ่านแผงตกแต่งหรือไม่
4. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าตรวจความต่อเนื่องของวงจรและหน้าสัมผัสขั้วต่อระหว่างเซนเซอร์กับโมดูลควบคุม
5. หากสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์และตรวจรอยบัดกรีภายในที่แตกร้าว เฉพาะกรณีที่สามารถตรวจสอบชิ้นส่วนตามข้อมูลซ่อมบำรุงได้

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบปลั๊กเซนเซอร์ความชื้นกลับและจัดขั้วที่เลื่อนออกให้เข้าที่อย่างถูกต้อง
• ซ่อมสายสัญญาณที่ขาดหรือเสียหาย
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่สึกกร่อนหรือเสียหาย
• เปลี่ยนเซนเซอร์ความชื้นหรือโมดูลที่ได้รับผลกระทบเฉพาะเมื่อผลทดสอบยืนยันความขัดข้องของวงจรภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไป รหัสนี้ไม่ทำให้ขับรถตามปกติไม่ได้ แต่ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติอาจตอบสนองได้ไม่แม่นยำและกระจกหน้ารถอาจเกิดฝ้าได้ง่ายขึ้น เช็ดกระจกให้ใสก่อนขับ และจอดรถหากทัศนวิสัยลดลง