P00EB: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 สูง Bank 1

ความหมาย

สัญญาณวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 บน Bank 1 สูงกว่าพิสัยที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 ที่ Bank 1 ส่งข้อมูลอุณหภูมิอากาศไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งใช้ค่านี้ปรับการทำงานของเครื่องยนต์ รหัสนี้จะตั้งเมื่อสัญญาณของเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 1 สูงกว่าช่วงที่โมดูลคาดไว้ เช่น เมื่อวงจรสัญญาณขาดทำให้ค่าอ่านสูงผิดปกติ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณขาด
2. หมุดขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานการสัมผัสสูง
3. สายไฟเลี้ยงถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟ B+

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์
• สมรรถนะหรือกำลังของเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบค่าเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 1 กับค่าอุณหภูมิไอดีอื่นและสภาพอากาศ
2. ขณะดับเครื่องยนต์ ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 1 ว่ามีการกัดกร่อน ขาหลวม สายสัญญาณขาด หรือความเสียหายใกล้ชิ้นส่วนร้อนหรือเคลื่อนที่หรือไม่
3. ตรวจว่าสายไฟจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และวงจรสัญญาณขาดหรือไม่ โดยดูแผนผังวงจรไฟฟ้าของรถ
4. ถอดขั้วต่อเซนเซอร์ แล้วตรวจความต่อเนื่อง การลัดวงจร และปัญหาหน้าสัมผัสของวงจรสัญญาณและวงจรจ่ายไฟ
5. ทดสอบการตอบสนองของเซนเซอร์และวงจรตามข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายสัญญาณเซนเซอร์ 3 ที่ Bank 1 ที่ขาดหรือเสียหาย
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่สึกกร่อน และทำให้ขั้วสัมผัสแน่นหนา
• ซ่อมสายไฟจ่ายไฟที่ถูกหนีบจนสัมผัสแหล่งจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่
• เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 3 ที่ Bank 1 หากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์เดินเรียบ โดยทั่วไปขับระยะสั้นๆ อย่างนุ่มนวลไปยังสถานที่ซ่อมได้ แต่หลีกเลี่ยงการเร่งหนักและการลากจูง ข้อมูลอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้กำลังและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์เริ่มทำงานผิดปกติหรือไฟเตือนบ่งชี้ปัญหารุนแรงกว่า