P00AD: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1 สูง แบงก์ 2

ความหมาย

สัญญาณวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1 ของแบงก์ 2 สูงกว่าที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1 ทำหน้าที่วัดอุณหภูมิอากาศที่จุดวัดของแบงก์ 2 ที่กำหนดเป็นเซ็นเซอร์ 1 และโมดูลควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณในวงจร รหัส P00AD หมายความว่าสัญญาณสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการขาดของสายสัญญาณ ขั้วต่อมีสนิม หรือสายไฟไปสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณขาดวงจร
2. ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายไฟจ่ายถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• อาจเดินเครื่องไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจสูงขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลสดอุณหภูมิเซ็นเซอร์ 1 แบงก์ 2 เพื่อยืนยันภาวะสัญญาณสูง
2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ 1 ว่ามีการขาดหรือสายหัก มีสนิม ขั้วต่อหลวม หรือฉนวนเสียหายใกล้แหล่งจ่ายไฟหรือไม่
3. เสียบขั้วต่อใหม่และตรวจสอบว่าการขยับชุดสายไฟเบาๆ ทำให้ค่าในข้อมูลสดเปลี่ยนแปลงหรือไม่
4. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อทดสอบวงจรเซ็นเซอร์ 1 ว่ามีการขาดหรือต่อผิดไปโดนไฟหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
5. หากสายไฟปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ 1 แบงก์ 2 และวงจรโมดูลควบคุมเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1 ให้แน่น
• ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ขาดหรือส่วนของชุดสายไฟที่เสียหาย
• เปลี่ยนขั้วต่อที่เกิดสนิมหรือเสียหาย
• ซ่อมแซมสายไฟที่สัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1 หากไม่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากไฟเตือนติดค้างและรถวิ่งได้ตามปกติ อาจขับขี่ระยะสั้นได้ แต่ควรนัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็ว เนื่องจากสัญญาณเซ็นเซอร์ 1 แบงก์ 2 ที่ไม่สมเหตุสมผลอาจส่งผลต่อการจ่ายเชื้อเพลิงและไอเสีย หลีกเลี่ยงการขับขี่หากเครื่องยนต์สะดุดหรือเดินไม่เรียบ