P0014: ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว B - ตั้งจังหวะล่วงหน้ามากเกินไปหรือประสิทธิภาพระบบผิดปกติ (Bank 1)

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบว่าเพลาลูกเบี้ยว “B” ของ Bank 1 ตั้งจังหวะล่วงหน้ามากกว่าที่สั่ง หรือการควบคุมจังหวะไม่ทำงานตามที่คาดไว้ โดยทั่วไป “B” หมายถึงเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย แต่ตำแหน่งจริงอาจแตกต่างกันตามการออกแบบเครื่องยนต์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบแปรผันวาล์วไทมิงปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 1 โดยใช้น้ำมันเครื่อง โมดูลควบคุมเปรียบเทียบจังหวะไอเสียที่สั่งกับสัญญาณป้อนกลับตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว ระบบตั้งรหัส P0014 เมื่อเพลาลูกเบี้ยวไอเสียปรับล่วงหน้ากว่าคำสั่ง หรือการควบคุมจังหวะทำงานไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากวาล์วควบคุมน้ำมันหรือทางเดินน้ำมันทำให้เพลาค้างอยู่ในตำแหน่งล่วงหน้า

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. วาล์วควบคุมน้ำมันเครื่องติดค้างในตำแหน่งล่วงหน้า
2. มีคราบตะกอนในทางเดินน้ำมัน VVT

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง โดยเฉพาะช่วงรอบเครื่องยนต์ปานกลาง
• อาจเดินเบาไม่เรียบหรือดับ
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบจังหวะเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 1 ที่สั่งกับค่าจริงขณะเดินเบาและเมื่อรอบเครื่องยนต์เปลี่ยน
2. ตรวจระดับ สภาพ และความหนืดของน้ำมันเครื่องเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพราะการไหลของน้ำมันควบคุมจังหวะเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย
3. ตรวจวาล์วควบคุมน้ำมันไอเสีย Bank 1 และสายไฟว่าชำรุดหรือติดขัดหรือไม่ รวมทั้งตรวจทางเดิน VVT ที่เข้าถึงได้ว่ามีคราบเขม่าหรือเศษสิ่งสกปรกหรือไม่
4. ใช้ scan tool สั่งเปลี่ยนจังหวะไอเสีย แล้วสังเกตว่าเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 1 เคลื่อนตามหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งล่วงหน้า
5. หากการตรวจน้ำมันและวาล์วผ่าน ให้ตรวจแรงดันน้ำมันเครื่องและเฟเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียกับชิ้นส่วนไทมิงตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• แก้ไขระดับน้ำมันเครื่องที่ต่ำ และเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับไส้กรองที่สกปรกหรือไม่ถูกต้องเป็นเกรดตามกำหนด
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วควบคุมน้ำมันไอเสีย Bank 1 ที่ติดขัด
• กำจัดคราบเขม่าหรือเศษสิ่งสกปรกที่อุดตันทางเดิน VVT ไอเสีย Bank 1
• ซ่อมปัญหาแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำที่ยืนยันแล้ว หรือเปลี่ยนเฟเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียที่ชำรุด

ขับต่อไปได้หรือไม่

ขับอย่างนุ่มนวลและหลีกเลี่ยงรอบเครื่องยนต์สูงหรือการรับภาระหนักระหว่างรอตรวจวินิจฉัย เพราะอาจสูญเสียกำลังหรือเครื่องยนต์ดับ ให้หยุดรถหากมีไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์ดับ หรือเดินไม่เรียบรุนแรง