P0024: ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว B - จังหวะรุดหน้าเกินไป (Bank 2)

ความหมาย

เพลาลูกเบี้ยวไอเสียของ Bank 2 รุดหน้าเกินตำแหน่งที่สั่ง สาเหตุหลักเหมือน P0011 แต่เป็นฝั่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบแปรผันวาล์วไทมิงเปลี่ยนตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 โดยส่งน้ำมันเครื่องผ่านเฟเซอร์ที่ควบคุมด้วยโซลินอยด์ โมดูลเปรียบเทียบตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวกับจังหวะที่สั่ง และตั้งรหัส P0024 เมื่อเพลาลูกเบี้ยวไอเสียยังล่วงหน้ากว่าที่กำหนดมากเกินไป

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. โซลินอยด์แอคชูเอเตอร์เพลาลูกเบี้ยวติดขัดหรือขัดข้อง
2. ทางเดินน้ำมันอุดตัน หรือระดับน้ำมันเครื่องหรือแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ
3. แคมเฟเซอร์ติดขัดหรือสึกหรอ
4. สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง โดยเฉพาะช่วงรอบเครื่องยนต์ปานกลาง
• อาจเดินเบาไม่เรียบหรือดับ
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบจังหวะเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 ที่สั่งกับค่าจริงใน live data โดยสังเกตว่าเมื่อใดตำแหน่งจริงค้างล่วงหน้ามากเกินไป
2. ตรวจระดับ สภาพ และความหนืดตามกำหนดของน้ำมันเครื่องก่อน เพราะน้ำมันต่ำ เสื่อมสภาพ หรือไม่เหมาะสมอาจรบกวนการเคลื่อนที่ของเฟเซอร์
3. ตรวจขั้วต่อโซลินอยด์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 และสายไฟว่าชำรุด กัดกร่อน ขาหลวม หรือปนเปื้อนน้ำมันหรือไม่
4. ทดสอบวงจรโซลินอยด์และแอคชูเอเตอร์ตามแผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต รวมถึงตรวจว่าวาล์วเคลื่อนที่ตามคำสั่งหรือไม่
5. หากการตรวจน้ำมันและไฟฟ้าผ่าน ให้ตรวจทางเดินน้ำมันอุดตัน และเฟเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 ติดขัดหรือสึกหรอตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เติมหรือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองที่ไม่ถูกต้องหรือเสื่อมสภาพเป็นเกรดตามกำหนด
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อและสายไฟแอคชูเอเตอร์ไอเสีย Bank 2 ที่ปนเปื้อน หลวม หรือชำรุด
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนโซลินอยด์ควบคุมน้ำมันเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 หากติดขัดหรือทดสอบแล้วไม่ผ่าน
• ซ่อมทางเดินน้ำมันที่อุดตัน หรือเปลี่ยนเฟเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 ที่ติดขัดหรือสึกหรอ หากยืนยันได้

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากไฟเตือนติดค้างและเครื่องยนต์ทำงานปกติ อาจขับระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้ แต่หลีกเลี่ยงการรับภาระเครื่องยนต์สูง เพราะจังหวะเพลาลูกเบี้ยวไอเสียไม่ถูกต้องอาจทำให้กำลังลดลงและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์ดับ เดินไม่เรียบมาก หรือมีเสียงกลไกผิดปกติ