รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0015: ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว B - ตั้งจังหวะช้ากว่ากำหนด (Bank 1)

ความหมาย

เพลาลูกเบี้ยวไอเสียของ Bank 1 ค้างอยู่ในตำแหน่งช้ากว่าคำสั่ง สาเหตุหลักเหมือน P0012 แต่เกิดที่เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบแปรผันวาล์วไทมิงใช้แรงดันน้ำมันเครื่องปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 1 โมดูลควบคุมเปรียบเทียบจังหวะไอเสียที่สั่งกับสัญญาณป้อนกลับตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว ระบบตั้งรหัส P0015 เมื่อเพลาลูกเบี้ยวไอเสียยังคงอยู่ในตำแหน่งล่าช้ากว่าคำสั่ง ซึ่งอาจเกิดจากวาล์วควบคุมน้ำมันติดขัดหรือเฟเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียสึกหรอ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. วาล์วควบคุมน้ำมันเครื่องติดค้างในตำแหน่งหน่วงจังหวะ
  2. แคมเฟเซอร์สึกหรอ

อาการ

  • ไฟ Check Engine ติด
  • กำลังเครื่องยนต์ลดลง โดยเฉพาะช่วงรอบเครื่องยนต์ปานกลาง
  • อาจเดินเบาไม่เรียบหรือดับ
  • สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบจังหวะเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 1 ที่สั่งกับค่าจริง โดยเฉพาะช่วงวอร์มเครื่องและขณะเปลี่ยนรอบเครื่องยนต์
  2. ตรวจระดับ สภาพ และความหนืดของน้ำมันเครื่องเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพราะน้ำมันที่ไม่เหมาะสมหรือไหลเวียนติดขัดอาจทำให้เพลาลูกเบี้ยวไอเสียเคลื่อนไม่ได้
  3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟของวาล์วควบคุมน้ำมันไอเสีย Bank 1 จากนั้นตรวจวาล์วและทางเดินน้ำมันที่เข้าถึงได้ว่าติดขัดหรืออุดตันหรือไม่
  4. สั่งเปลี่ยนจังหวะไอเสียด้วย scan tool แล้วสังเกตว่าเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 1 ขยับจากตำแหน่งล่าช้าไปตามคำสั่งหรือไม่
  5. หากระบบจ่ายน้ำมันและการตรวจวาล์วผ่าน ให้ประเมินแรงดันน้ำมันเครื่อง และตรวจเฟเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียกับชิ้นส่วนไทมิงตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • แก้ไขระดับน้ำมันเครื่องที่ต่ำ หรือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองที่สกปรกหรือไม่ถูกต้องโดยใช้เกรดตามกำหนด
  • ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วควบคุมน้ำมันไอเสีย Bank 1 ที่ติดขัด
  • กำจัดสิ่งอุดตันในทางเดินน้ำมัน VVT ไอเสีย Bank 1
  • เปลี่ยนเฟเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียที่สึกหรอ หรือซ่อมข้อบกพร่องของไทมิงที่ยืนยันได้จากการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ขับอย่างนุ่มนวลและหลีกเลี่ยงการรับภาระหนัก เพราะกำลังที่สูญเสียหรือการดับของเครื่องยนต์อาจรุนแรงขึ้น ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์ดับ เดินไม่เรียบรุนแรง หรือมีไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง