ความหมาย
เซ็นเซอร์สุญญากาศ A มีสัญญาณที่ไม่สมเหตุสมผลหรืออยู่นอกช่วงที่ใช้งานได้
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์สุญญากาศ A รายงานระดับสุญญากาศให้โมดูลควบคุมใช้ตรวจสอบแรงเสริมเบรก รหัสนี้จะตั้งเมื่อสัญญาณเซนเซอร์ A ทำงานไม่อยู่ในช่วงที่โมดูลกำหนด ซึ่งอาจเกิดจากเซนเซอร์เสีย สายไฟมีปัญหา หรือแหล่งจ่ายสุญญากาศมีปัญหาจริง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์สุญญากาศชำรุด
- สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง
- ปัญหาแหล่งจ่ายสุญญากาศหรือท่อยางสุญญากาศ
อาการ
- ไฟเตือนระบบเบรกหรือระบบควบคุมการทรงตัวสว่างขึ้น
- ระบบช่วยแรงเบรกอาจได้รับผลกระทบ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลควบคุมเบรกหรือระบบเสถียรภาพ และเปรียบเทียบค่า live data ของเซนเซอร์ A กับข้อมูล freeze frame และค่าสุญญากาศอื่นที่มี
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ A ว่าขั้วต่อหลวม กัดกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือสัมผัสติดๆ ดับๆ หรือไม่
- ตรวจท่อสุญญากาศและจุดเชื่อมต่อที่จ่ายให้เซนเซอร์ A ว่าหลุด เสียหาย อุดตัน หรือรั่วหรือไม่
- สังเกตข้อมูลเซนเซอร์ A ขณะขยับชุดสายไฟเบาๆ เพื่อดูว่าค่าเปลี่ยนอย่างไม่คาดคิดหรือไม่
- หากแหล่งจ่ายสุญญากาศและสายไฟปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์ A และอินพุตของโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อหรือเปลี่ยนท่อสุญญากาศที่เสียหาย รั่ว หรือหลุด
- ซ่อมสายไฟและขั้วต่อเซนเซอร์ A ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์สุญญากาศ A หากเอาต์พุตยังผิดปกติทั้งที่แหล่งจ่ายสุญญากาศและวงจรปกติ
- ซ่อมอินพุตของโมดูลเฉพาะเมื่อผลการทดสอบยืนยันว่าโมดูลมีปัญหา
ขับต่อไปได้หรือไม่
แรงเสริมเบรกอาจลดลง หากค่าอ่านผิดปกติเกิดจากปัญหาสุญญากาศจริง ให้สังเกตแรงที่ต้องใช้เหยียบแป้นและระยะหยุดรถ ขับอย่างระมัดระวัง และหยุดรถในที่ปลอดภัยหากเบรกยากขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง