ความหมาย
กล่องควบคุมจะตรวจสอบวงจรสัญญาณของเซ็นเซอร์สุญญากาศ B และจะบันทึกโค้ดนี้เมื่อตรวจพบว่าวงจรขาดและไม่สามารถรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ได้
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์สุญญากาศ B ส่งสัญญาณให้โมดูลควบคุมเพื่อประเมินค่าสุญญากาศที่มีสำหรับแรงเสริมเบรก โมดูลจะตั้งรหัส C054D เมื่อตรวจพบวงจรสัญญาณของเซนเซอร์ B ขาด ทำให้ไม่สามารถอ่านสัญญาณนั้นได้อีกต่อไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณขาด
- พินถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
- จุดบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว
อาการ
- ไฟเตือนระบบเบรกหรือระบบควบคุมการทรงตัวสว่างขึ้น
- ระบบช่วยแรงเบรกอาจได้รับผลกระทบ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool บันทึกรหัสที่จัดเก็บไว้และข้อมูล freeze frame จากนั้นตรวจว่าสัญญาณของเซนเซอร์สุญญากาศ B หายไปหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ B ว่ามีขั้วถูกดันถอย การกัดกร่อน หลวม หรือเสียหายจนสัญญาณขาดหรือไม่
- ตรวจแนวสายสัญญาณจากเซนเซอร์สุญญากาศ B ไปยังโมดูลควบคุม เพื่อหารอยขาด เสียดสี หรือจุดซ่อมสายเดิม
- ระบุวงจรจากข้อมูลสายไฟของรถ แล้วตรวจความต่อเนื่องของสายสัญญาณและตรวจขั้วต่อว่ามีการเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่
- หากสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ตรวจจุดเชื่อมต่อของเซนเซอร์และโมดูลเพื่อหาวงจรขาดภายในหรือรอยบัดกรีร้าว โดยใช้ขั้นตอนวินิจฉัยเฉพาะรุ่นรถ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อเซนเซอร์ B ที่หลวมกลับเข้าที่ หรือใส่ขั้วที่ถอยออกให้เข้าที่อย่างถูกต้อง
- ซ่อมช่วงสายสัญญาณเซนเซอร์ B ที่ขาดหรือเสียหาย
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือเสียหาย และติดตั้งซีลขั้วต่อให้เข้าที่
- ซ่อมหรือเปลี่ยนเซนเซอร์หรือโมดูลควบคุม หากผลการทดสอบยืนยันว่ามีวงจรขาดภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
ควรขับอย่างระมัดระวังและเผื่อระยะหยุดรถให้มากขึ้น เนื่องจากแรงเสริมเบรกอาจลดลง หากแรงที่ต้องใช้เหยียบเบรกเปลี่ยนไปหรือมีไฟเตือนเบรก ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยและขอความช่วยเหลือ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง