ความหมาย
กล่องควบคุมตรวจสอบแรงดันไฟเลี้ยงของเซ็นเซอร์สุญญากาศ และตั้งโค้ดนี้เมื่อแรงดันต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมจ่ายไฟให้เซนเซอร์สุญญากาศ ซึ่งรายงานค่าสุญญากาศที่ใช้ประเมินแรงเสริมเบรก รหัสนี้จะตั้งเมื่อแรงดันไฟเลี้ยงต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสายจ่ายไฟลัดวงจรลงกราวด์หรือจุดเชื่อมต่อขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟเลี้ยงลัดลงกราวด์
- ขั้วต่อเสียหายหรือเกิดสนิม
- เซ็นเซอร์สุญญากาศชำรุด
- กล่องควบคุมชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนระบบเบรกหรือระบบควบคุมการทรงตัวสว่างขึ้น
- ระบบช่วยแรงเบรกอาจได้รับผลกระทบ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลควบคุมเบรกหรือระบบเสถียรภาพ และตรวจข้อมูล freeze frame กับ live data เพื่อดูความขัดข้องของไฟเลี้ยงเซนเซอร์สุญญากาศ
- ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์และชุดสายไฟจ่ายไฟว่ามีการกัดกร่อน น้ำเข้า ฉนวนเสียหาย หรือสายสัมผัสกราวด์หรือไม่
- ตรวจขั้วต่อว่าหลวมหรือไม่ และตรวจว่าวงจรจ่ายไฟเซนเซอร์ลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ โดยใช้ข้อมูลสายไฟของรถ
- ทดสอบวงจรจ่ายไฟและแรงดันที่ขั้วต่อตามมาตรฐานของผู้ผลิต โดยต่อและถอดเซนเซอร์ตามที่ขั้นตอนบริการกำหนด
- หากสายไฟและแหล่งจ่ายไฟถูกต้อง ให้ทดสอบเซนเซอร์สุญญากาศ แล้วจึงทดสอบโมดูลควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายจ่ายไฟที่เสียดสีหรือลัดวงจรลงกราวด์
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อเซนเซอร์ที่กัดกร่อนหรือหลวม
- เปลี่ยนเซนเซอร์สุญญากาศที่เสีย หลังยืนยันแล้วว่าวงจรจ่ายไฟปกติ
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมเฉพาะเมื่อผลการทดสอบไม่ผ่านตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
แรงเสริมเบรกอาจลดลง ทำให้ต้องออกแรงเหยียบแป้นมากขึ้นและระยะหยุดรถเพิ่มขึ้น หากการเบรกให้ความรู้สึกเปลี่ยนไป ให้หลีกเลี่ยงการขับด้วยความเร็วสูงหรือในสภาพจราจรหนาแน่น และนำรถเข้าตรวจโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง